WR250X_ドリフト練習法

練習の甲斐もあって、自分の意志でコントロール出来るようになったので、ポイントを短くまとめてみました。
積極的に荷重をリアタイヤに乗せる事でハイサイドは押さえ込むことが出来ます。サーキットではタイトコーナーで格段に走りやすくなり、タイムも向上します。
僕もカウンターが大きく付くドリフトは見世物的な技術だと思います。ブレーキングドリフトの最大のメリットは減速時の負担の一部をリアタイヤに渡せることだとでしょう。

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• ドリフト練習法

[inspirationspeed]

happyhalloween8080さん

僕が一番勉強になったのはグライド・ライドさんがアップロードし­て動画です。三苫さんの模範練習がもっとも参考になりました。ｙ­ｏｕｔｕｂｅ内で探せばすぐに見つかると思います。

[inspirationspeed]

to roberrv1687

拙者、上総に住む二輪車使いで候　故に拙者、南蛮の言葉を解さず、貴殿よりの質問、まことその意味­を分かり申さぬ　しばし、猶予仕れば、通詞に先の件、拙者の解するように申し立て­、いずれ得心するところ　そのような所存でござる

[nami844]

なんだこれ？

[Milepoch]

ブレーキターンとアクセルターン(パワースライド)をキッチリ練­習した方がいいかも。どっかりリアに荷重かけてリア滑らすのは・­・・どの道Uターンでドリフトという発想が無理なんでターンの練­習。本当のトリフトはダートで数百回コケて覚えるもの(アスファ­ルトでやったら体もバイクも持たない)



[heaucribant1991]

@J801506 its the intake, if it were turbo, with that much gas the front wheel wouldnt be on the ground

[sittaka8dan]

ドリフトではないが、表題に練習って書いてるやん

１．テールスライドの練習（ハイサイドや転倒が起こる可能性が高­いため）

２．パワースライドの練習

３．１－２を繋げる

[gtsubota]

これはドリフトではないですよね？？

[rin1987]

supermoto sliding practice XD

[RnRsYamaha]

?????

[happyhalloween8080]

す、素晴らしい

もの凄く参考になりました！

今度試してみます！