Paro de los transportistas I

Los camiones han dejado de circular en España en sólo cuatro horas. Incluso con la CTM en contra, el seguimiento ha sido total. Factores:

1.- Las fuerzas de seguridad sólo tienen órdenes de contención, para evitar los brotes de violencia. El gobierno quiere así cargarse de razón antes de actuar.

2.- Ha habido piquetes violentos, aunque no muchos. Sobre todo ha habido roturas de lunas y ruedas.

3.- Por encima de todo, ha habido un ánimo generalizado de parar, apoyado incluso por grandes empresas transportistas de manera voluntaria.

Por parte del gobierno insisten en que no se pueden establecer tarifas fijas en el ámbito del mercado libre de la Unión Europea ni retirar a 5.000 ó 10.000 transportistas, argumentos que difícilmente van a convencer a los huelguistas.

El problema viene de largo, de los últimos treinta años. Durante este tiempo, el sector no ha sido capaz de estructurarse de manera más eficiente, como en Francia o Alemania.

El país ha parado y no sabemos cuándo va a volver a andar de nuevo.

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