Die neue, 17.000 Tonnen schwere Rheinvorlandbrücke auf der hessischen Rheinseite bei Worms wurde heute von ihrer Montageposition in ihre endgültige Lage gebracht. Auf 18 Bahnen verschoben hydraulischen Pressen die 605 Meter lange Stahlkonstruktion in zwölf Stunden um 4,5 Meter.
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