Tutorial 3 FMS (www.volar3.com)

(Parte 3 de 3) Video tutorial en español en el cual se explican procedimientos para programar un FMS de un Boeing 757-200 para los segmentos de despegue, ascenso y crucero, en un vuelo simulado desde Maiquetía (SVMI) hasta Miami (KMIA).

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[volar3com]

Ah, los altimetros tienen una ventanita (ventana de Kolhsman) donde pones la presion estandard o la que te facilite el ATC, del aeropuerto que sea mas conveniente para la operacion, que puede ser el de salida o el de destino.

[volar3com]

Altitude de Transicion, es donde de ahi para arriba se usa el altimetro del avion, reglado en presion estandard (29.92"-1013 mb)) y se reporta la altura en niveles, ejemplo nivel 200 para 20.000 pies, y de ahi para abajo se usa el QNH del aeropuerto mas cercano para reglar el altimetro de a bordo y la altura se reporta en altitud, eso para mantener mejor separacion vertical entre aviones.

[viarnay]

Excelente tutorial pero por favor, piernas no, tramos son tramos.

[volar3com]

@viarnay, Cierto, hoy en dia se les llama tramo, pero pierna se le llamó en español por muchos años y viene de la palabra "Leg" que es la que usan los GPS en aviación, también se oye hoy en dia que en algunos paises el separador decimal de las frequencias se le dicen "coma" matematicamente correcto y aceptable, pero las aeronaves no tienen en sus radios como cambiar el "punto" como separador decimal, asi un piloto muy matemático, no podría seguir esas instrucciones.

[RBdanger5]

Como es que uno consique las aereovias y Los puntos de chequeo?

[volar3com]

@RBdanger5 Usando las publicaciones aeronauticas en forma de cartas, hoy en dia la base de datos de los GPS y sus derivados, tienen la información para ubicar las posiciones o puntos de chequeos, las aerovias son lineas entre ciertos puntos establecidos

[dc3piston]

Luis muchas gracias por compartir tu conocimiento de esa forma tan didáctica como lo has hecho.

[Capidiego1]

Hola Amigo, cual es la altitud de transición???

[volar3com]

Gracias y muchas felicidades en este año 2011.

[othon87]

Excelente tutorial ya que estaremos en adiestramiento a partir del 6 de enero del 2011 para el crj-200 que llegaran a aeromar, mexico. Que bueno que exista esta modernidad de comunicación para ir empapandonos de lo que es un fms, en horabuena y muchas felicidades, gracias.

[32charo]

Excelente esperamos los demas tutoriales.