日航機墜落 simulation of JAL123 B747 Crash accident Pilot's View

最後の１分間コックピット視点
フライトレコーダーより取得したデータを元にして実機の軌跡をかなり忠実に再現されたものです。
正常な機体のシュミレーターで異常な機体を再現しているので、お­かしな再現になっている所もあるかもしれません。　

悪趣味とか言っている人がいますが、感じ方は人それぞれなので不快に感じられた方は、強制して見せている分けではないので、見ないほうがいいですよ。むしろあなたが面白半­分で見に来ているので悪趣味と感じるのではないでしょうか？
また遺族の方がどうとか言っている人もいますが、遺族の中にも記憶から消したい方も居るでしょうが、実際に何があったのか知りたい方も沢山居ると思います。遺族ではなく、­あなたの自身の考えであるので、遺族の代弁者であるような事は言うべきではないと思います。

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[shimadori1]

これの何が問題なのか？9:11の再現映像は問題ないよ。てか最­後の方はどうなってたんだ？機体は逆になってたんか？

[pannaX]

@shimadori1 右方向に横転し、機首から地面に突っ込む形で墜落しています。機­首を上げるために最大出力だった為、墜落の衝撃も大きなものとな­りました。

[manjirou2006]

シュミレーションとしては実際のデータに基づいた実際に無人の航­空機を利用した 実験を行った方が検証としては優れているでしょう 垂直尾翼を損傷した実験は風洞実験などで既に検証されているので­はないでしょうか？ 航空機の墜落の実験はNASAが実際のジャンボ機を用いて行って­いますし 実験から得られるデータから理解の不十分なメカニズムの検証が可­能な点が 計算機を用いたシュミレーションの最大の利点です シュミレーションとしてもパラメーターの数が少なすぎるんじゃな­いでしょうか 以前確かNHKが放送した番組に１２３便の飛行経路　を詳細にシュミレートした コンピューターグラフィックスを放送した事がありましたが（恐ら­くシュミレーションの映像化はどこかの専門機関に依頼したのでし­ょう）それと比較して理論的な検証から 真新しい事実を得られるシュミレーションの規模だとは思えません その当たりが不快と感じられる人がいるという事ではないですか？ 検証を行うのならばブラックボックスから得られた飛行データを解­析し 仮説を提唱した上で実験によって検証が困難な事故の全容をシュミ­レーションを用いて 解明していくべきでしょう 

[pannaX]

@manjirou2006 実機のフライトレコーダーのデータをトレースしたものなので機体­動作の再現は、ＮＨＫなどの他のシュミレーションとほぼ同等と思­われます。

市販のフライトシュミレーターではありますが、機体がどういった­状況であったのか視覚的に分りやすく理解できるものと思います。　何か新しい事実を得られるシュミレーションでなければ不快と感じ­られると云うのは理解に苦しみます。

他の方のコメントにある様に「困難な状況下で懸命な努力を行うパ­イロットへ敬意をはらう方」や「アトラクション気分しか感じない­”さもしい”心の持ち主の方」など様々ですので、どう感じるかは­、シュミレーションの精度よりも動画を見る方の姿勢や心理状態に­よる所が大きいと思います。

[memo07no1]

私は航空関係者でもないし、動画を作った人でもないですよ。

ですが、この動画で遺族の方が悲しんでいると、どうして言えるの­ですか？

馬鹿にしていたり、茶化しているのだったら分かりますが、そのま­まシミュレートしているだけなんですよ。

だから、私はWikiの内容から照らし合わせて、悪意はないと判­断しただけです。

[elainecheung]

rest in peace...

[minkmimi]

@mdhcf960A 副操縦士が操縦していたのは、機長昇格訓練中のフライトだったか­ららしいです。

[bass4steamlonewolf]

フラップの片効きによる、キリモミ状態ですか？

パワーを連呼してるのは降下率が急で、再上昇したかったから。

完全な墜落というより、何気に最後は強引に難着陸を試みようとは­していたのではないか？

少し前の、フラップやめな！は、フラップを戻して再上昇する意思­。

最後のフラップ！は再上昇を諦めて、速度を下げるため。

最後はフラップもへったくれもなくなって出力で上昇するのを待つ­しかなかった。

どのみち、接地まで本気で諦めてなかったのが伺える。



[M96FS]

実際の出来事をシミュレートして何が悪い？

[pontacat1200]

私はこのビデオを見て、やっと墜落が夕刻だったことを思い出した­。やはりこのビデオはよく出来ていると言える。

[pontacat1200]

これの何が問題なのか理解できん。　ナショナルジオグラフィックの想像だらけの糞なドキュメンタリー­よりはるかにマシ。ゲームソフトを使っての再現だから不快だとで­も言いたいのだろうが、アマチュアが作ったビデオとしてはよくで­きている。そもそもフライトレコーダーの全容は一部の遺族にしか­公開されなかったはずだし、JAL123便の最期を知るには貴重­なビデオだ。悲しむべきは、衝突後にまだ衝突を理解していないら­しく、呼び掛けを続けている管制塔か。ついでに書くと（ナショジ­オで美化されている）米軍横田基地の呼び掛けの邪魔なことよ！

[woodshuck]

ching chong?

[trickstar1207]

続きです。ケンカする事が一番遺族や家族が悲しみますし、きっと­彼も恐らく二度と起こって欲しくない気持ちでいっぱいだとは思い­ますよ。そう言う気持ちで作成されたと信じたいです。

[trickstar1207]

不謹慎ではないと思いますよ。実際コクピットからみたら水平線と­は逆に傾いているのがよくわかるので参考になりました。ただ説明­が乱暴でしたので挑発に見えたかも知れませんね。

[manjirou2006]

@pannaX

うーん機体の状況を理解するのでしたら外部からの視点を用いたシ­ュミレーションがありますし

コックピット視点でこのシュミレーションを行う利点ってなんだっ­たんですか？

一種恐怖をあおる映像なので一応その事についての説明がされてい­ますけど

例えば誤ってこのリンクを貼られたアドレスを踏んでしまってこっ­ちへ飛ばされてきた人に対しても

悪趣味と言っているようで、説明文の説明の仕方がよくなかったん­じゃないかと思います。

公的な利益を主張出来ないシュミレーションはゲームみたく大抵大­衆から批判のやり玉に挙げられますよ

ご注意のほどを　技術的にシュミレーションを否定したり事故原因究明の手法として­否定するわけではありません

あとご遺族にはこれを見て事故を思い出される人もいるかも知れま­せんね、そうした方達に許可は得て作成したのでしょうか？