RAICHO Fast Beat 2
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All Comments (17)
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★★★★★★★★★★★.ılılllllılıı.☂ IoI ★
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There is limited express "Hokuetsu".
Running between Kanazawa and Niigata. It is a Hokuriku line and Shinetsu Line.
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@shuuuji さん
新年おめでとうございます。今年もshuuujiさんの動画見て
ビシバシ刺激受けようと思ってますので、どうぞよろしくお願いし ます! ・
パンタ上昇の場面、こういう分かりやすいメカ動作は外すわけにい
きませんからね。 ただ、雷鳥って敦賀着いてすぐにパンタ上げするもんですから、到
着シーンとパンタ上げを同時収録すると、どうしても作品化した時 の“呼吸”が整わない、、、まさしく二兎を追う者は一兎をも得ず の世界です。 そんなワケで敦賀駅には5回くらい通って、到着、乗降、パンタ、
運転士、遠望、発車を撮り分けました。基本1台カメラの単独行動 なので、ものすごく効率が高い(^^; -
Oh,i see!I have seen some 485 which were refurbished...in which lines are they now used?
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素晴らしい動画の公開ありがとうございます。雷鳥の前面展望は私も撮影しているのですが、外撮りや詳細部の撮影に費やした日々を想像すると・・・。「感謝」としか書けない自分がもどかしいです。
運転室は全体を入れるといい雰囲気になりますね。また側面も座席を入れると流れる景色に臨場感が加わりますね。
私の場合窓枠やワイパー等意識的に映していたのですが、もっと引いた方が雰囲気が出ますね。参考にします。
borojins 1 month ago
@borojins さん
展望映像と私のごちゃ混ぜ動画とは作品の性格が異なりますからねー。私は現場の匂いがプンプン伝わる画が好みで、そういう撮り方を勉強中なのですが、展望映像だと風景主体で楽しみたい方が多いような気がしますから、風景とそれ以外の情報のバランスを採るのはなかなかに難しいところだと思います。
angelspringsTavio 1 month ago
敦賀駅でのパン上げ、琵琶湖の湖面風景、京都駅、パノラマ展望等々魅力的なシーンの連続に引き込まれました。撮影技術、編集技術、鉄道知識プラス行動力のすべてがハイレベルでないと作り出せない作品ですね。
hasuikeya 1 month ago
@hasuikeya さん
身に余るお言葉、勿体のうございます。
孤独な趣味活動でやっておりますので(汗)、突っ込みどころも満載な映像ではございますが、広いお心で楽しんでくださいますと有難く存じます(^^;
angelspringsTavio 1 month ago
Thank you for the quick response!So the choices of rolling stock for the Hokuetsu ltd express are either 681 and 683 series or the refurbished 485 series,right?
panagos89 1 month ago
@panagos89
Hokuetsu Express Company has 681,683 series.
Limited express Hokuetsu is operated by 485 series.
angelspringsTavio 1 month ago