Novo Voyage com Scap 4x1

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Autos & Vehicles

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[evertonlisowski]

Desculpa, de boa sem ofensas mas tu pega um voyage com motor original e coloca um escape de 2,5 polegadas, acaba com o desempenho do carro. 2,5 polegadas é para carro turbo que "espelhe" um volume de ar muito grande.

[paulistadrift]

@evertonlisowski num perde não ganhou e bastante original dava 210km/h, agora ta dando 230km/h...

[paulistadrift]

Como se diz neh, Volkswagen use sem dó!!!

[paulistadrift]

olha

gastei 900 reais, fiz o coletor 4x1 todo em inox e scap inteiro de 2,5 "

[tiagofamorim]

acho que pro voyage seria ideal um escape inox de 2 polegadas, se o mesmo tivesse chip, filtro, pistoes, comando etc

[benattisms]

aew man parabens lindo o ronco qual abafador vc usa no final ???

inoxx ronco maravilhoso qem sabe un dia rsrs montei no meu fox un asim tamen uso turbão no fim e tenho filtro vela iridium e chip sprint booster oq o seu tem ???

vc é de sampa add lá no face Danilo Benatti pra gente troca umas ideia abrax e parabens !!!

[imb32a001]

vc é uma anta!!

[jho90]

isso ai é verdade não perde nada tenho uma parati G3 e fico muito bom

cano de 2,5 e um jk em terceira dava 120 agora da 140

[najacau]

@ItzMeRafinha que bosta, astra, cria vergonha na cara rapaz, motor de monza essa bosta ai, se não curte vw não veja videos relacionados a vw... (rafinha, af que apelido hein)

Forte abraço!

[evertonlisowski]

@paulistadrift poxa então ta indo contra a tudo oque eu achava que conhecia sobre motores. Que bom que deu certo então. Na minha parati g3 1.8, tirei o catalisador e fiz o último abafador todo em inox com canos internos de 2 polegadas, ea ponteira final com 2,5 polegadas. Perdi um pouco de potência em baixa, mais tive resultado bem satisfatório depois dos 3.000 rpm. Mas só mexi no catalisador que passei um cano de 2,5 reto e o abafador final mesmo.

[paulistadrift]

@ItzMeRafinha o seu astra é taum top de linha, que não se fabrica mais saiu fora de linha....kkkkkkkkkkkkkkk