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All Comments (31)
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こんな車にあこがれるな・・・
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0:27 Welcome to VISTA という最後のサウンドロゴが好きですね。
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山崎務だとGX71のイメージが強かったけど61系から出てたん
だ?! -
MsGX61さん、私のは全くのドノーマル、まともなメンテなし
でかなり疲れてますが、さすがに高速では余裕しゃくしゃくですね 。GX71は1G-EU(前期クレスタ)1G-GE(後期マーク Ⅱ・ブルーマイカ!)現在愛車の1G-GTEとつごう3台、他に 100後期BEAMS 1G-FEクレスタに乗りましたが、1G系のフィールは以前友人 が所有していた97年式BMW320iと全くひけをとりません。 いやいや、オーバーな話でなく。いつまでもつかわかりませんが私 の手で死に水を取ってやろうと思います。 -
今週末、車検です。
4年前に手に入れたとき、タイミングベルトとかマフラーとか、ヤ
バそうなものは変えてあるのですが、ブレーキホースとかは無交換 です。 まあ、今回は大丈夫でしょうけど。。
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はじめまして
クレスタのツインターボいかがですか?羨ましいです。一度運転し
てみたかったのです。 確かにあのレスポンスたまりません。
今も高速で130~140kmまでは軽く出しますが なにせ今の車と違い風切音がものすごくて・・・
たかだか140kmでは右車線もむずかしいご時世なので・・・
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@SGX61 様
何だか読みづらくなってすみません
原稿はスペースがあったのですけどここに出たら文字がぎっしりで
した・・・ 変わっていますね私、クレスタも当時はクラウンと区別がつかない
くらいの知識レベルでした。 純粋な走り屋で 族ではありませんよ(笑) 普通のOLだったので・・・
ビルシュタインとP60とASSOのリヤスポイラーのとってもお
となしい素敵なクレスタでした。 -
私はGX71クレスタGTツインターボ(前期)乗りですが、51
、61も理屈ぬきにかっこいい車と思います。特にⅡ型になる前の 1G-EUはアクセルレスポンスがよく軽やかに吹け上がりました ね。 -
@MsGX61 さま
女性の方だったんですか?180キロっていうしてっきり・・・
サーキットの狼といえばロータスヨーロッパ・・・懐かしのスーパ
ーカーブームですね。 私はまだ小学生低学年でしたが、スーパーカー消しゴムを「BOX
Y」のボールペンで弾いて遊んでいました。 -
@SGX61 さま 本当にそう思います。 確かにとクレスタは疎外されていますよね。部品もないし何故? でもある病院の受付にいた若い看護師さんが「外車ですか?とって
も素敵です。」って 言ってくれたのがとってもうれしかったです 最近走っていると振り向いてくれるおじさん(失礼わたしもおばさ んですが(笑))も増えたかなって感じてます。 茨城に池上さとしさんの「サーキットの狼ミュージアム」があって その漫画に出ている素敵な車がたくさん展示されていて見に行って きました。 当時少年ジャンプ読んでましたから・・・すごく良かったです。お 奨め! 私のもう一つの夢・・・トヨタのクラッシックカー・フェスティバ ル 生産から30年以上たった車が対象なので あと3年弱がんばって是非参加したいと思っています。 この寒さでバッテリーがあがってしまい毎日曜日大変です。 クレスタの為に走らなきゃ・・・といっても雨の日は走りませんが 高速を走る必要がありそうです。
今年27年目の愛車です。二度ほどレストアしました。いまだ健在です!!私の一生の宝物です。車体番号に私の誕生日が偶然にも刻まれています。LOVE CRESTA
MsGX61 1 year ago 10
@MsGX61 さま
180キロとは凄いですね。
自分は現行車(といっても既に10年選手ですが)もありますが、140~150どまりかな。
1G-Gといえば、81前期クレスタの1G-GEに乗っていたことがあります。
71後期以降のネット150PSのⅡ型ですね。
61のワンカムとは排気音も何もかも違いました!
でも、61のワンカムの回転を上げていったときのシューーン?(上手く表現できませんが・・・)という軽快な音も魅力ですね。
SGX61 1 year ago 2