Kandertalbahn; Dampflok 64 518

Die KANDERTALBAHN ist eine erhaltengebliebene klassische Nebenbahn im südlichen Schwarzwald. Sie zweigt in Haltingen (5 km nördlich vom Basel Bad Bf) von der Rheintalbahn ab und führt über ein Strecke von ca. 13 km durch das Kandertal ins Töpferstädtchen Kandern. Die KANDERTALBAHN ist eine der wenigen Bahnen in Deutschland (und die einzige normalspurige Nebenbahn in Baden-Württemberg), die als reine Museumsbahn in Betrieb ist. Sie ist in ihrer vollen Länge mit allen Stationen erhalten geblieben. Das Transportsystem Nebenbahn ist noch weitgehend vollständig vorhanden und lässt sich hier im Betrieb erleben.

Die "Bimmelbahn- Atmosphäre" hat sich hier erhalten: es wird an den zahlreichen Bahnübergängen ohne technische Sicherung geläutet und gepfiffen, dieser Umstand hat den Nebenbahnen die Bezeichnung Bimmelbahn eingebracht.

Im Gegensatz zu den zahlreichen Tafeln, die den Lokführer zum Läuten oder Pfeifen auffordern, sind in dem vereinfachten Nebenbahnbetrieb keine Hauptsignale vorhanden. Auch bei Tempo 30 wird man bei jeder Gleisunebenheit durchgeschüttelt. Die Schienenstöße sind hier noch vorhanden und deutlich hör- und spürbar.

Die KANDERTALBAHN ist eine typische Stichbahn, welche die Ortschaften im Kandertal an die Hauptstrecke Mannheim-Basel anschließt. Dabei benutzt sie einen Talverlauf, um möglichst günstige Verhältnisse für die Trassierung zu finden. Dieser Umstand begünstigt auch die heutige Museumsbahn, da keine hohen Kosten für die Unterhaltung aufwendiger Kunstbauten entstehen.

Die Kandertalbahn verfügt über zahlreiche, historische Fahrzeuge, die im Museumsbetrieb zum Einsatz kommen. Einige davon befinden sich zur Zeit in Aufarbeitung. Für die Personenbeförderung sind auf der Kandertalbahn viele Original Wagen aus dem Regelbetrieb erhalten geblieben.
Weitere historische Wagen ergänzen den Fahrzeugbestand. Die vorhanden Güterwagen kommen bei der Kandertalbahn im Fahrradtransport, als Ausstellungswagen oder zu bahninternen Zwecken zum Einsatz.

Am 01.Mai 2010 fuhr außer der Dampflok N° 30 (pr. T3) mit historischen Wagen, auch die Personenzug-Tenderlokomotive 64 518 des "Verein Historische Eisenbahn Emmental VHE" mit einer historischen Wagengarnitur mehrmals auf der Strecke der Kandertalbahn. Für diese Einsätze wurde am 30.04.2010 die Dampflok 64 518 mit dem Sonderzug aus Huttwil (CH) nach Kandern überführt.

http://www.historische-eisenbahn-emmental.ch
http://www.kandertalbahn.de

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[AndrzejMastalerz]

BR 64 sieht toll aus. Sehr schönes Video.

[WoelkerVideo]

@AndrzejMastalerz

Vielen Dank.

[LoisJAbel]

Sehr schönes und interessantes Video von einer der raren fahrfähigen BR-64-Lokomotiven!

[WoelkerVideo]

@LoisJAbel

Vielen Dank für das Interesse.

[Gisel1984]

Schöne Aufnahmen. Täuscht das oder steht bei 1:56  der hinter Radsatz still ?

[WoelkerVideo]

@Gisel1984

Das ist eine optische Täuschung, weil die "Speichen" sich im gleichen Tempo von einer zur anderen bewegen, wie die Bildfrequenz ist. Ich habe jetzt nochmal den Originalfilm betrachtet (an dieser Stelle Bild für Bild). An der Nabe sieht man, dass sich das Rad dreht.

Beim vorderen Rad meint man sogar, es würde rückwärts laufen.

Vielen Dank noch für das sehr genaue Anschauen. Da sieht man wenigstens, dass der Film intensiv betrachtet wird :-)

[hansko2010]

@WoelkerVideo: Eigentlich schade, ansonsten gäbe es diese coolen Dampflok-Impressionen auch bei schönem Wetter...

[WoelkerVideo]

@hansko2010

Danke Hans-Jürgen für den Kommentar.

Ja, mit dem Wetter war es damals nicht so gut, es regnete in Strömen. So fuhr ich gleich unter die Autobahnbrücke der A 98 (übrigens die einzige Brücke auf der gesamten Bahnstrecke). Da blieb das Auto trocken und ich und die Kamera auch. Die 64 518 sollte dieses Jahr am 1.Mai wieder kommen, aber irgendetwas ging da schief und es wurde abgesagt.

[hansko2010]

Schade nur, dass das Wetter nicht so ganz mitspielen wollte 0:08. So sucht man sich ein trockenes Plätzchen 0:57 u.die Sache kann beginnen...cooleDampflok allemal, die BR 64 518

[WoelkerVideo]

@Monalisagrinst

Freut mich, Danke schön.