elaboracion de un cilindro de gas natural, instalaciones en Bogota www.comproElmundo.com

esta es la forma como se fabrican los cilindros que instalan en los carros para las conversiones a gas natural vehicular en colombia. ¿Quiere convertir su carro a Gas Natural vehícular? Salga de dudas y falsos mitos y conozca todas las bondades que ofrece esta conversión a gas natural vehicular visitando www.comproElmundo.com

Los cilindros utilizados en el almacenamiento del GNV son mucho más seguros, por que sus características técnicas soportan fuertes presiones, impactos y altas temperaturas, el sistema es sellado, lo cual previene accidentes, escapes o pérdida de combustible por evaporación, con respecto a los tanques del combustible convencional.

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[dfmr533]

@hugorodar, una cosa es personalizar y otra es poner en peligro inminente no solo a los ocupantes del carro sino a los ciudadanos alrededor, se personalizan cosas sin tanta trascendencia, pero gases volátiles no, si eso fuera viable,ya existiría la empresa dedicada a tal oficio, en definitiva, prima siempre la seguridad.

si se fabricaran de la forma disponible, dejarían de llamarse cilindros, y además pesarían demasiado y no compensaría el gasto de la instalación, la perdida de potencia y demás

[hugorodar]

Ademas piensa una cosa, aqui el concepto de cilindro es inexacto y subjetivo, un cilindro matematicamente hablando es ligeramente diferente ya que las tapasson circulos y no semiesferas como sucede en la vida real con estos objetos. De otro lado coloquialmente se supone que el largo es notoriamente superior al diametro de la base, pero como te digo todo es subjetivo a quien lo ve, en cierto forma una esfera tambien seria un cilindro y una llanta tambien es un aproximación de cilindro.

[hugorodar]

Entonces de lo que tu mencionas el verdadero costo es un "cilindro" mas pesado, yo diria que el doble de pesado es algo aceptable, tocaria comparar los dos modelos y mediante una matriz de toma de decisiones decidir cual opcion es la mejor, pero en mi concepto los cilindros actuales son un desalentador al uso del gas, si lo que tu dices es cierto es punto a favor para seguir usando gasolina.

[hugorodar]

No pongo en tela de juicio tus conocimientos, pero considera que colocar un cilindro que elimina el baul o otros espacios del vehiculo no es tampoco una solucion ideal, eso en si es un costo porque esos espacios estan para ofrecer un servicio a quien usa el vehiculo. Realmente un cilindro hecho a la medida de un modelo, no le veo tanto problema, mas hoy en dia que se logran personalizar muchas cosas a un buen precio, sobre la seguridad eso se soluciona con un cilindro mas macizo.........

[gonditoaaaaa]

@hugorodar, el problema a la hora de fabricar "cilindros" como usted propones es la repartición de las fuerzas de expansión de los gases, pues es diferente el punto de falla en un cilindro que a una superficie irregular, pues en el cilindro los vectores se van a toda la superficie interna y no en puntos precisos donde podrían fallar. ademas si se pudieran fabricar respetando la seguridad, serían extremadamente pesados y costosos, y sería un modelo de "cilindro" por modelo de carro.

[hugorodar]

Una de la razones para dudar en hacer la conversion son todas las adapaciones que hay que hacerle al vehiculo, entre ellas la instalacion del cilindro que muchas veces ocupa un espacio honeroso dentro del baul al punto que en autos pequeños quedan practicamente sin el baul. Quisiera saber si siempre se usan cilindros con esta forma, quiero decir si por ejemplo no es factible hacer un "cilindro", con la forma del hueco dedicado a guardar el repuesto y asi meterlo alli.