אסף רמון מקבל כנפיים

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
3,150
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Sep 17, 2009

מסדר כנפיים, יוני 09, בסיס חצרים

Category:

People & Blogs

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 0 dislikes

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (6)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • יהי זכרו ברוך אמן ואמן. אין מילים בפי לתאר את צערי על רונה שתזכה להיות חזקה בחג הזה ושלא תדע עוד צער

  • @BlackSoulOfHeaven

    כשהטייס לוחם בחר לסכן את החיים שלו למרות שאביו איבד את החיים באותה דרך , האבל יכול להיחשב כבד יותר , נכון שאבל הוא אבל , אבל לא כל אחד היה עושה מה שאסף עשה.

    אסף נכנס לתמרון עם ג'י גבוה שהוא עמד בו במצבים אחרים , אכילת או שינה לא טובה בלילה שלפני יכולה לגרום לו לאבד הכרה באותו ג'י שביום אחר הוא היה מצליח לתפקד ומתברר שאסף לא ישן כמו שצריך בלילה שלפני הטיסה.

    יהי זכרו ברוך.

  • @BlackSoulOfHeaven קרו לו שני דברים עיקריים לפני התרסקות, הוא נכנס לורטיגו, כך שהוא היה בסחרחורת מוחלטת.

    הוא עשה בדיוק אימונים, כניראה שבאחד הסיבובים הוא הגיע לכוחות ג'י גבוהים, מה שאומר שהדם שלו לא הגיע לראש והוא פשוט איבד את ההקרה(תהליך של שניות)

  • @roi1862 אז לאיזה מצב הוא נכנס? בלאק אאוט? מה זה משנה? נכון שזה לא קל להטיס מטוס, בטח לא מטוס קרב, אבל גם במצבים הכי קשים זה עדיין נחשב לטעות אנוש, לא היה שום כשל טכני לפי החקירה, אני לא אומר את זה מתוך זלזול חס וחלילה, אבל צריך לזכור שזה לא טרגדיה ברמה מטורפת, זה 5 מיליון שקל וחיים, כל אבל הוא כבד מאוד, אבל האבל על טייס לוחם לא צריך להיות יותר כבד מאבל עם חייל לוחם

  • @BlackSoulOfHeaven ידידי היקר אולי תלמד מעט לפני שתגיב פעם הבאה.... המצב אליו נכנס אינו "ורטיגו" ובטח שלא באשמתו של אסף ז"ל. אנחנו פשוט לא ציפורים וטיסה זה דבר מסוכן....

  • חבל עליו, הכניס את עצמו למצב של ורטיגו... (זה אשמתו בסך הכל, הוא עשה את התמרון חד מידי והכניס את עצמו לג'י גבוהה מידי) יייווווו!!!!!!!! חשבתי עכשיו על משהו שהצבא קורא לו "הצעת ייעול" לעשות לכל טייס קרב מבחני ג'י ושהוא יזכור בכמה הוא עומד, ולתת לתעשיה האווירית לפתח מערכת שתגביל תמרונים לפי כמה שהטייס מכניס שהוא יכול לעמוד בו, או בשבל לא לשרוף זמן פשוט לתת שבבים אלקטרו מגנטיים לתפור בסרבל האישי והמטוס יזהה מידע ממנו אוטומאטי... בטוח יש לנו את היכולת!!

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more