Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Historia mojego motoroweru Ogar 200

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
703 views
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (4)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • @Brembo95 wiesz u mnie był już rozpoławiany z powodu rozwalonego wałka zdawczego a niedlugo będzie znowu, bo zmieniam wał i łożyska.

  • Ehh.. też mam takiego ;). Obecnie w remoncie. Gdy miałem poprzedni silnik zaliczył 3 rozpoławiania xD. Drugi silniczek jest po kapitalce ;). Gdy się o taki sprzęcik dba to praktycznie się nie psuje ale zawsze się jakaś pierdółka znajdzie :D. Ogarek fajnie zrobiony ;). POZDRO

  • @najs54 1. Tam na dole masz przycisk wyciszania dźwięku

    2. Zębatka 13 nawet jak masz odblokowany powoduje że silnik jest slaby. Wole jechać te 55-60 ale mieć pizde na lesie.

  • 1. muzyka fatalna, tu by pasowało coś typu modern talking

    2. gdy w moim próbowałem zębatkę 13z, to wystarczyło małe wzniesienie i o 3. biegu mogłem pomarzyć, to jest dobre, jak masz silnik odblokowany

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more