Tren urbano Lima

Actualmente en la capital del Perú se vienen haciendo trabajos referente al proyecto del Metropolitano de Lima, que es un atenuante, más no una solución para el caos y tráfico que reina en esta ciudad, es una buena opción siempre y cuando sea un complemento de lo que debería ser el principal transporte urbano masivo de la ciudad de Lima conocido como el Tren Urbano o en pocas palabras el Metro aéreo de Lima, este proyecto fue elaborado y financiado por la Cooperación internacional JICA Japón entre los años 2004 y 2005, el cual toma en cuenta el crecimiento desordenado de Lima, por lo que esta hecho exclusivamente para solucionar el tráfico, los accidentes e inseguridad de la capital. Así mismo se debe recuperar el transporte eléctrico de tranvías, que antiguamente había prestado servicios a la población limeña, pero que lamentablemente se cometió el error de eliminarla mediante una Ley Antiranvía No 15786 del 16-12-1965 promulgada en el primer gobierno de Fernando Belaúnde Terry (1963-1968) y por ese entonces también alcalde de Lima Luis Bedoya Reyes (1964-1969), esta Ley No 15786, daba como cancelado las concesiones otorgadas a la Compañía Nacional de Tranvías S.A. con el fin de establecer un servicio de transporte subterráneo que reemplazaría las rutas de los tranvías, pero la realidad es que Lima se quedó sin Tranvías y sin transporte subterráneo, hasta nuestra actualidad.

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[norton2]

Bueno, lo cierto es que para 1965, los tranvías estaban viejísimos, no habían sido reemplazados ni mantenidos, eran casi chatarra y no brindaban el mejor de los servicios.

La idea original de reemplazarlo por un metro subterráneo era excelente. Lamentablemente esa idea nunca prosperó con Velasco, quien prefirió comprar armas en vez de preocuparse por el bienestar de los ciudadanos.

Fue con Velasco que Lima se volvió una porquería.

[pter77p]

Es cierto con Velasco el Perú se frego. Pero el que perjudico a Lima fue el ex presidente Fernando Belaunde Terry y el alcalde de Lima de ese entonces Luis Bedoya Reyes, porque fue en el periodo de ellos en que se aprobo la Ley Anti Tranvía año 1965, fue una torpeza haber aprobado esa ley, lo que se hubiera hecho es modernizar los tranvias y crear el tren subterraneo, pero no desmantelar el tranvía que fue un gravisimo error.

[ralphisok1]

En todos las ciudades del mundo los tranvias o tram EVOLUCIONARON a METRO, y los Ferrrocarriles a TRENES ELECTRICOS de carga y PASAJEROS (Cercanias). OJALA que todo esto cambien de una vez y que las combis pasen a ser solo parte de una penosa epoca. Creo que sirve de mucho que empieze a funcionar la LINEA 1, asi tambien mayor gente se va a ir conscientizando, de cual es la verdadera solucion al transporte de Lima.

MUY BUEN VIDEO, Excelente web la de Camila Bustamante y 2427, MUCHAS GRACIAS.

[Alfonsomarisol]

la soluciones finales que se proponen, cambiarian totalmente el rostro de Lima, y mejoraria sustancialmente la vida del 95% de los habitantes de la gran Lima..perjudicandose el 5%, de los transportistas, cobradores y dueños actuales de esa basura de servicio de movilidad de la ciudad, que transforma nuestra vida en un infierno.

[tondero2100]

Gracias por el video amigo. No te puedo negar que me ha causado una profunda depresion. Y despues decimos Donde se jodio el Peru? Que Dios nos acompane en estas elecciones. Tal vez  en el 2012 con el fin del mundo, para los peruanos no sera tan malo despues de tanta desgracia que hemos visto, no sera nada.

[SATRUDER2009]

La culpa de todo este caos de transporte urbano que hay en la capital la tienen efectivamente algunos de estos personajes que de una u otra manera colaboraron a desaparecer tan importante medio de transporte urbano, en lugar de modernizarlo y mas que nada por su incapacidad y vision de futuro o tal ves para favorecer concesiones o negocios de vehiculos que les resultaron en jugosas ganancias por comisiones de ventas. No digan que falto el dinero porque dinero lo hubo pero se malgasto.

[Gredagro]

@norton2 No fué tantop por la compar de armas, ´más bien él pensaba que todo loq ue venia de países como francia, eeuu, inglaterra etc. era cuestión "del imperio", "de la oligarquía" y cojudeces de ése tipo or éso no dejó que construyan el metro, ese mismo año chile contruy´´o su propio metro y nos ganó. Lo msmo va a ocurrir con Venezuela y Bolivia, pero sus pueblos son tan estúpìdos que no se dan cuenta del atrazo en los hudirá sus gobiernos caducos comunistas.

saludos

[eduneonazi]

el vídeo es muy bueno también para saber ke lo paso, bueno ahora estoy en españa tranvia parla yo me subido es muy bueno, en lima jajajaja no creo seria lo peor los pandilleros, chorizos esa mierda barras bravas como dejaría al tranvía pasarían sin pagar, esa mafia de transporte debería ver la pena de muerte así se termina con la corrupción una limpieza para ser un país progresista esta clase de gente no somos nada somos ricos pero estos malditos se llevan todo..ke viva el Peru carajo¡¡¡¡¡

[corazondepoeta7]

Mis felicitaciones para el editor de ese video....el nuevo tranvia tiene que subir los cerros de comas....subiran atracadores de pasajeros en el tranvia?

[CALO8113]

es verdad el ttranvia ya estaba en muere, no se hubiera abastecido con la cantidad de gente que somos ahora. el problema fue que nunca comenzaron a construir el famoso subterraneo.

[MrMattafix]

Los Interesesde unos pocos que se benefician economicamente, mientras que la poblacion la gran mayoria padece penurias interminables en cuanto al transporte, es de nunca terminar este martirio la culpa la tienen los gobernantes de turno que son unos corruptos.

[gustavotrinidad]

Sí, la gran falla que se cometió fué eliminar a los tranvías, deberían haber lo que Noruega ha hecho, pues ellos compraron nueva flota de tranvías. La idea del metro pudo haberse hecho realidad por Bedoya Reyes y del presidente de aquel entonces, mas no fué así, todo se quedó en palabrerías.