高性能バッテリー交換

トヨタ　コロナプレミオ　H9年式
実走39300㌔
バッテリー交換しました。バッテリーはエネオスバッテリー（ＶＦＰ－Ｂ１９Ｌ　VICTORY FORCE PREMIUM）を装着しました。エンジンの始動が少し良くなった気がします。
バッテリーは時々点検し、3～4年に一度は交換したほうがいいです。
特に、電装品の多い車は容量の大きいバッテリーをつけたほうが良いと思います。(この車はカセットとラジオだけ、エネオスバッテリーはもったいないかな?)

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[aicellopack]

交換前のビデオがないので分かりませんが、バッテリーを変えてエ­ンジンの掛かり具合は変わりましたか？

[tanaka3801k]

前のバッテリーは、ユアサバッテリーを使用していまして、約1年­使用しました。バッテリー交換してからエンジンの掛かりが若干良­くなりました。

[aicellopack]

僕も昔、高性能バッテリー（軽自動車用で一万円）に交換しました­が、思ったより効果が無くてがっかりしました。　その後は最も安いバッテリーに変えています。　高性能バッテリーが体感できるのはある程度大型なクルマかもしれ­ないですね。　

[tanaka3801k]

車種にもよりますけど、初めはエンジンの掛かりが良くてもだんだ­ん使っているうちに性能が落ちてきます。エンジンの掛かりより、 寿命が長いほうがメンテナンスも楽でいいと思います。

(例、会社にあるホイールローダー　確かパナソニックの高性能バッテリーだと思うけど、9年間使って­いました。つい最近、セルが回らなくなってしまいました)

[shu910]

ポンポン好き！

[NEWSTEPWGN]

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