dw 520 no 408 and Christian Bove in memoriam
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All Comments (30)
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Ouais , surtout qu'en 39-40, les avions de chasse Français performants étaient très peu nombreux (D520, Bloch 152) la majorité de nos avions de chasse étaient des MS406 , certes robustes et assez bien armés, mais très largement surclassés en performances par les Me109, au final il y a pourtant eu plus d'avions nazis descendus au combat que de Français...
Dommage que le Bloch 157 n'a pû être finalisé à temps: il était aussi performant que les avions de chasse sortis 3ans après...
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In memory of czechoslovak pilots fighting on this type in GC I/3, GC II/3 and GC III/3. 23 victories, two of them killed in action.
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merci pour la video !
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This is false: the D520 was a bit difficult but much easyer to andle at ground as the Me 109, near so fast and very pleasant to fly: so say the German pilots that fly it. The D520 was used up to 1953 for training of french pilots.
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Bien triste journée que ce 13 juillet 1986. J'étais dans le nez du B17. Belle hommage à Christian Bove et au Dewoitine.
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à glup2glup
je crois qu'il faut une bonne fois pour toutes mettre fin à ces tromperies.
En 1940 les hommes du rang et les sous officiers avaient accès aux bals et autres plaisirs..
Par contre que leurs succès aient été moindres parce que de tout temps ces dames préfèrent les bourses bien remplies... en monnaie sonnante et trébuchante ....
L'armée de l'air française de 1940 n'était pas un modèle de démocratie certes mais ce n'était pas un goulag...
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une amie me racontait comment en cette periode seul les officiers avaient le droit de danser avec les filles! L'homme du rang pouvait aller se faire voir. Jusqu'à aujourdh'ui combien d'officiers superieurs ont des patronimes, plein!
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Thanks for the treat of seeing this beautiful aircraft.
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Je viens de découvrir cette super vidéo pour un avion extrordinaire ! Merci !
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il y en un autre,dans les ateliers des ailes anciennes de dugny,que j'ai vu,et j'ai entendu parler d'un troisieme
réponse à pzmauze
je ne peux pas être d'accord avec vos propos que seuls les bourgeois pouvaient être pilote dans l'armée de l'air française en 1940 !
Prenons le cas déjà de notre as Marcel Albert 22 victoires qui vola sur Dw 520 jusqu'en 1941 et qui le considérait meilleur m^me que le spit v sur lequel il vola en opération en Angleterre.
Il était à l'origine ouvrier métallurgiste chez Renault en 1936...
Roger Sauvage, Levevre, et tant d'autres issus de l'Aviation Populaire..
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obioudewoitine 2 years ago 2
that brave behavior was not often seen when Germany invaded France. There were, definitely, some corageous soldiers that fought with honor.Most frenchmen cannot forgive the USA for saving them in 1944 and most of them still beleive that De Gaulle was their liberator.
doncoro 3 years ago
Je pense que les pilotes français de 1940 qui affrontèrent la luftwafe avaient pour la plupart autant de "couilles" et de courage que leurs homologues anglais et américains qui le firent durant la bataille de grande bretagne ou d'allemagne.
Et que ceux qui affrontèrent les pilotes anglais et les américains qui les avaient attaqué en algérie et au maroc sur odres en avaient également !
obioudewoitine 3 years ago 2
pardon en 1986.
fopascenfer 3 years ago
obiou à fopascenfer
Lors du crash du dw 520 408 à Vannes avec C.Bove aux commandes le 13/07/1986, le Fana de l'aviation semblait dire qu'il n'y avait eu aucune Video de faîte du Dw 520 408 en vol.
Il y a eu des videos faîtes lors de la cérémonie au Bourget de 1982 à laquelle j'ai assisté et où j'ai réalisé une partie de ces prises de vues par l'équipe de FR3.
Je pense aussi qu'il a du y avoir des videos ou du film fait à Aulnat à l'AIA
obioudewoitine 3 years ago