Dr CARRO Sensor Temperatura Motor Super Aquecimento e Falhas
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@DOUTORCARRO Entendi. Obrigado
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quando ligo ar condicionado a temperatura chega quase no max é normal isso?
meu ar n é original d fabrica , foi embutido.
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@DOUTORCARRO Muito Obrigado pela atenção, vou tentar no final de semana.
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@mrdanielnelas Se as velas estão ficando pretas, possivelmente é excesso de combustível por um erro de calculo devido a alguma informação falsa de sensores. Verifique o sensor Map e ou sua mangueira, pois se estiver solta a leitura do sensor vai informar uma mentira ao módulo e o sintoma é o que você descreve! De essa dica a seu mecânico.
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os motores de hj em dia com injecao eletronica nao tem mais cebolao?
AdrianoMlr 1 week ago
@AdrianoMlr Um sensor de temperatura único do motor fornece a informação para o módulo de injeção que envia uma ordem para o acionamento do eletro ventilador no momento correto.
DOUTORCARRO 1 week ago
Ola mais uma vez Dr carro. Agora meu omega 2.0 1994 esta esquentando demais quando paro por algum tempo em um congestionamento.A temperatura chega perto do vermelho.Ela baixa quando saio do congestionamento e circulo normalmente. Me disseram que devo trocar a hélice da ventuinha que esfria o motor quando o carro esta parado. Isso é necessario?Outros me disseram que o omega tem tipo um aceleradorzinho na ventuinha e este sim é que deve ser trocado. Pode me ajudar a saber qual o problema?Valeu
TheRivario 1 week ago
@TheRivario Verifique a válvula termostática ante de tudo.
DOUTORCARRO 1 week ago
Olá! Tenho um peugeot 206 ano 99. A ventuinha já fica ligada direto, e mesmo assim, quando ligo o ar condicionado de dia, a temperatura fica em 90°, e 20min depois vai pra 100°. A noite isso não acontece. A água está circulando normalmente, troquei bomba e sensor. A hélice da ventuinha está um pouco empenada e vibrando. Será que pode ser isso? Diz meu mecânico,que trocou o compressor original por um de um C4 com 6 cilindros! Isso pode estar influênciando nesse aquecimento? Um grande abraço!
gladstoneparis 2 weeks ago
@gladstoneparis A válvula termostática impede que a baixa temperatura do radiador chegue ao motor, pois só libera a entrada de água fria quando o motor ultrapassa os 90 graus. Isso serve para evitar que hiper ventilação ao trafegar com o veículo baixe excessivamente a temperatura do motor. A ventuinha não deve ficar acionada constantemente com o Ar Condicionado desligado.
DOUTORCARRO 2 weeks ago