Explication d'Autober parfaite :
"Lorsque les gaz de blow by sont trop chauds,le refroidisseur na pas le temps dabaisser la température à moins de 160 ° et lhuile se trouvant dans les gaz ne se condense pas.
Si en plus, le carter est trop rempli, le volume libre est réduit ce qui aggrave le risque.
Ces gaz trop riches sont admis dans le collecteur dadmission, et lair se transforme en mélange carburé comme sur un moteur essence, qui va se décomposer et senflammer dés son introduction dans le cylindre."
Et donc...le moteur s'emballe jusqu'à casser!
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