Juste une précision. Le conducteur dit que la branche Bretagne va vers Le Mans, Rennes, et Nantes. Or, pour aller à Nantes, les TGV empruntent très généralement la portion Aquitaine jusqu'à St Pierre des Corps, puis la ligne classique via Saumur et Angers.
@ziuru1miechow Ja wiem tyle ze trzeba miec tylko szczescie. Raz trafisz na takiego co nie chce, raz taki co wpusci tylko na postoju, moze da usiasc za sterami...a sa tacy no wiesz FULL SERWIS. Pozdrawiam
Trochę czytałem o mechanikach francuskich i powiem że zazdroszczę takich mechów.Podobno w miarę łatwo jest się dostać do kabiny i przejechać się z prędkością 300km/h.Pisząc w miarę łatwo mam na myśli porównanie z innymi mechanikami w Europie.
@tgvdu45 Peut etre...
CadZZil 7 months ago
Juste une précision. Le conducteur dit que la branche Bretagne va vers Le Mans, Rennes, et Nantes. Or, pour aller à Nantes, les TGV empruntent très généralement la portion Aquitaine jusqu'à St Pierre des Corps, puis la ligne classique via Saumur et Angers.
tgvdu45 8 months ago
@pnm25 Elle est superbe cette ligne.
CadZZil 9 months ago
C'est genial de voyager en cabine de TGV Cette ligne je la connait car ça m'arrive de prendre le TGV de la Rochelle à PARIS
pnm25 10 months ago
@ziuru1miechow Ja wiem tyle ze trzeba miec tylko szczescie. Raz trafisz na takiego co nie chce, raz taki co wpusci tylko na postoju, moze da usiasc za sterami...a sa tacy no wiesz FULL SERWIS. Pozdrawiam
CadZZil 11 months ago
Ujęcia są super z kabiny!
Trochę czytałem o mechanikach francuskich i powiem że zazdroszczę takich mechów.Podobno w miarę łatwo jest się dostać do kabiny i przejechać się z prędkością 300km/h.Pisząc w miarę łatwo mam na myśli porównanie z innymi mechanikami w Europie.
ziuru1miechow 1 year ago