Рама: сталь.
Колеса 26 дюймов.
Тормоза передние/задние: V-BRAKES с прижимными колодками.
3 скорости.
Двигатель 500Вт, 48В.
Свинцово-кислотный аккумулятор (4шт). Время зарядки аккумулятора: 6-8 часов. Номинальное количество циклов зарядки аккумулятора без ухудшения эксплуатационных характеристик: 500раз. Расстояние пробега при помощи аккумулятора от 25 до 30 км.
Максимальная скорость: 40-45км/ч.
Вес: 30кг.
Приобрести набор для переоборудования обычного велосипеда в электро можно в магазине "Зеленый Пингвин" - grepen.com.ua
@Yan2Li Это не генератор нужно, а рекуператор. То есть, чтоб тот же двигатель при спуске с горки, или при торможении, то есть при приложении механической энергии вырабатывал электроэнергию и отдавал ее обратно в цепь. Я думаю так
specter0008 4 days ago
@afh723 а вот не пох , а если за город , зарядится негде да и зарядник надо с собой таскать ,был бы с генератором другое дело , в горочку с мотором, с горочки заряжается.
Yan2Li 1 week ago
ты просто бедил. в китае делают так - аккумы в рюкзак. приехпл домой аккумы всеть на работу тоже самое и пох тебе.
afh723 1 week ago
It is probably a pig to pedal...like a woman with ten children.
ampdavolts 3 weeks ago
А если дождь?
denisermil 3 weeks ago
тяги для хода в горку не будет сто проц.
wuzi200Z 3 weeks ago
ещё не хватает закиси азота и начинай снимать need for speed
MrZogane 3 weeks ago
Песец его еще и заряжать надо. нах он нужен тогда
Yan2Li 3 weeks ago
@peredrocil а еще можно пропить батареи
gnoj4 4 weeks ago
Всё это хуйня полная, при весе около 100 кг. ехать можно только с горки! Да ещё и сумку с батареями могут спиздить. Короче - пустая трата денег!
peredrocil 4 weeks ago