Segeln 2006 in Holland #6 Die Halse !!!!
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Warum gleich Halsen!? Etwas höher ran, und gut iss´ , oder Wwas?
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Da würde mir auch die Düse gehen. Nur zur rechtlichen Sache. In den Niederlanden hat die Berufschifffahrt Vorfahrt.
Sportboote unter Motor, darunter zählen auch Segelboote unter Maschine müssen anderen Seglern ausweichen.
Der Skipper hat fast alles richtig gemacht, vielleicht sich im Vorfeld etwas verschätzt.
Im Zweifel gehe ich immer hinter der Berufschifffart vorbei, egal was ich für einen "Haken" schlagen muß.
Mein Segelgebiet: Ijsselmeer/Markermeer/Waddense
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All Comments (24)
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KVR??? Schonmal davon gehört? Wenn nicht, dann bleib an Land. Und mit Dübel oder Allohol am Ruder gefährdet ihr nicht nur euch , sondern auch alle anderen.
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Interessant, wie viele "Fachleute" hier schreiben. Falls diese Situation außerhalb eines ausgewiesenen Fahrwassers passiert ist, wäre ich mit dem Video zur Wasserschutz gegangen. Gruß, wbeeck
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@HagbarthCeline ;D ja vielleicht hat es das vergessen.
Ich muss aber sagen wenn man im Binnen- und Seebereich unterwegs ist, fängt man schon mal an die Regeln durcheinander zu werfen. Weil irgendwie alles ähnlich aber im Detail dann doch wieder anders ist...
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@ChaosFabse Hey, ich hatte vorgestern SKS-Theoriepruefung und muss mich wohl korrigieren, sehe das jetzt auch so, dass das Maschinenfahrzeug ausweichpflicht hat.
Eine Kleinigkeit allerdings: "Die SeeSchStrO gilt innerhalb von 3 Meilen von der Basislinie auf allen Wasserflächen". Waer also moegich dass es ein SeeSchStrO Wegerechtsschiff ist, welches nur vergessen hat die Manoevrierbehinderungs-Singalk
oerper zu setzen, aber dafuer ist es wohl zu klein. Ist aber auch gar nicht so einfach...
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@HagbarthCeline: Im Binnenbereich stimmt das aber an der Küste gilt die KVR, wenn der Dicke nicht im Fahrwasser ist gilt: Segelboote haben an der Küste generell Wegerecht vor motorbetriebenen Fahrzeugen. Außer es ist ein Fischer oder manövrierbehindert bzw. manövrierunfähig aber so sieht der nicht aus. Das Schiff das Wegerecht hat ist kurshaltepflichtig bis kurz vor dem Zusammenstoß, dann erst muss es ausweichen.
Allerdings muss ich es auch nicht darauf anlegen und ändere frühzeitig meinen Kurs.
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Lass mal die Lappen das nächste Mal n bischen weiter raus und dann geht die Fahrt auch raus. Wenn der Käse Prahm dann vorbei ist, kannste wieder anziehen und dann weiter. Macht mal nich so`n Wind. Ist doch genug Gegend da. ;-)
Dat schöne Boot, Mensch!
cxon 3 years ago
...is ja nix passiert :)
macyeti 3 years ago
was fürn haufen idioten ... wieviel dioptrien habt ihr ?????
fraggerhappy 3 years ago
denk nach, wir alle total stoned ...... holland halt ;)
macyeti 3 years ago