La NAT Nom de code: Z50000. Le Francilien en marche Chapitre I

L'inauguration commerciale du Francilien prévu pour le le 13 Décembre est reporté au 14 Décembre suite à une grève... Bref..... Pour cette journée de découverte de la nouvelle rame Transilienne euh pardon..! Francilienne... :p (bah quelle est la différence!?! :-p) Il se verra, petit à petit, s'installer sur la ligne H (Paris-Luzarches). Ici la NAT assure les marches au début de la semaine et de sa carrière sur le 125465, 125475, et 125483.

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[TrainzDr3ver]

Bravo!! =D

[Neyrohphyte]

@TrainzDr3ver

Merci! ;-)

[rosik62]

quelle ligne du rer?

[Neyrohphyte]

@rosik62

Ce n'est pas un RER mais, c'est sur la ligne de Paris Nord,

Il fait la ligne H: Paris Nord - Valmondois

[silviopsg839406]

Salut neyroh, c'est un super premier épisode, cette rame je l'adore depuis que je l'ai filmé en aout dernier.

Je viendrai sur paris pour la voir, et l'avoir avec ma caméra !

5*

[Neyrohphyte]

Salut,

Merci ;-)

Je vais en faire d'autres sur cette rame, il est vraiment pas mal... :-D

[rems5555]

Elle a l air vraiment silencieuse cette rame!!!!!!!!

[jujuk95]

Perso j'adore le design du train à l'exterieur comme à l'intérieur en somme c est un jolie train.

J'espère que le nombre de voyageur ne va pas exploser parce là ça deviendra problématique. Le train fait un sacré boucan quand il s'arrête.

Ah oui j'ai vécu une panne en direct du train (apparemment un problème de porte) et je ne crois pas que cet accident soit le seul.

En conclusion, espèrons qu en on verra plus et surtout au point !! :)

[MSTSlefan]

@MSTSlefan plaisir à voir*

[MSTSlefan]

@Portekoi : ....... Si on est debout dans un train plaisir voir.... Qu'en diras-tu ! En tout cas les usagers sont satisfaits ... pas toi.... eh bien pas grave... chacun leurs gouts.... Moi si je serais debout, je m'en fiche, l'importance ce n'est pas d'être assis, mais de rentrer chez nous en prenant un train confortable et beau à voir ...

[Portekoi]

@MSTSlefan : 8 caisses mais plus courtes dans la longueur totale du train. Je ne parlais pas votre ligne mais de la ligne P où il est aussi prévu d'avoir ces motrices là....

Et pour moi, le confort est certes important mais pas au détriment des voyageurs qui n'auront pas de place. Que leur diras tu?

"Vous plaignez pas, il est confortable même si vous êtes debout ou que vous devez prendre le prochain".

Un peu léger, tu en conviendras...

[MSTSlefan]

Salut, sinon super vidéo j'ai regardé en bavant !!!!! Bonne continuation ;-)

[MSTSlefan]

@Portekoi : Tu sais le Z 5000, c'est exprès pour le confort .... Donc .... Vu qu'il y a une unique voie vers Seguy même plus, cela veut peut-être dire qu'il n'y a pas vraiment AUTANT de gens à ce que la SNCF le croyait... L'avantage c'est le confort ! Moi je trouve ce train silencieux (même si je ne l'ai jamais monté, j'ai vu des vidéos de l'intérieur) Et d'ailleurs il n'est pas vraiment plus court, il a 8 caisses... Comme la Z20500 et la Z20900

[Portekoi]

Un train à étage remplacé par un train sans étage et plus court...

Chapeau la SNCF...

[DixumR555]

Franchement, on n'aurait jamais cru voir un jour, un train de banlieu d'un confort exceptionnel. C'est carrément un train de luxe. Rien à reprocher de ce matériel, il est parfait et digne de la région Ile-de-France.