EXTRA: Revitalização do Complexo Madeira-Mamoré【S.RÏVER】

Hoje o Complexo Ferroviário da Madeira-Mamoré está passando por reformas, e isso graças ao recursos dos consórcios das Hidrelétricas do Madeira que estão investindo como forma de compensação em saúde, estrutura e cultura, em parceria com a prefeitura municipal de Porto Velho.

No complexo estão sendo revitalizados dois galpões da Madeira-Mamoré e a praça que foi instalada no local, além de criar um calçadão à beira do rio Madeira, onde funcionavam quisques.

Ainda no projeto está prevista a reativação de parte do percurso da ferrovia, que saira de Porto Velho até às futuras instalações da Hidrelétrica de Santo Antônio no povoado de memso nome.

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[GuiBessaBianchi]

Saimon como está a revitalização por dento dos vagões? os bancos e tudo mais ? já está concluido, em fase inicial, sabe me dizer ?

[riuhpvh]

@GuiBessaBianchi Infelizmente ainda se quer começaram a fazer esse trabalho, mas ao contrário, os vagões estão a cada dia mais depredados e imundos por dentro.

A promessa é que com essa segunda fase (a recuperação agora da Oficina) alguma locomotiva e os vagões sejam recuperados no futuro para o passeio, que de fato acontecerá após a conclusão da hidrelétrica de Santo Antônio. Vou mandar o vídeo da oficina pro seu face ;)

[Ricoy6]

Eh soh mais uma mentira portovelhense. Cade a coisa???? E as verbas, pra onde foram????? Intervenção Fede

ral JÁ.

[riuhpvh]

@Ricoy6 Sabe que eu concordo com o senhor? Bom, a praça foi recuperada, está muito bacana mesmo (ver o pôr-do-sol lá é magnifico), mas ficou por arrumar o acesso aos barcos e outras coisinhas. A trem só será recuperado depois da UHE de St. Antônio estiver pronta. E quando à Intervenção Federal, ae que concordo mesmo com o senhor. A corrupção e bandidagem em Rondônia tão presente em todos os poderes e de maneira tão escancarada que, por mais difícil que seja precisamos urgentemente de Intervenção

[riuhpvh]

:D

[salelis]

@Alvomovel Pois é, a Madeira e Mamoré foi inaugurada com data para acabar, acontece que em 1912 ano de sua inauguração o canal do Panama já estava em fase de conclusão das obras, quando o canal foi inaugurado em 1913, a ferrovia já não tinha um propósito, e pior, a borracha nacional já não era a única, isso selou de vez o destino da EFMM

[Alvomovel]

Meu Deus, eis as nossas veias abertas... Quando seremos verdadeiramente uma nação digna? Quando nosso sacrifício sevirá para alguma coisa?

[jbarcellos100]

o consórcio só investiu na recuperação do galpão2 , o restante (galpão 1 e urbanização ) são recursos do ministério do turismo e prefeitura. Estão previstos investimento do consórcio , mas para uma nova fase . sem mais,