Introductie nieuwe hogesnelheidstrein Fyra
Top Comments
All Comments (52)
-
Lelijk en duur. Deze trein gaat het echt maken!
-
Gebruik deze treinen voor de Intercitytrajecten van de NS. Het is toch veel te zonde om ze te gebruiken voor de Fyra waar toch niemand mee reist.
-
Het zal je kind maar wezen.
-
mien god wat een lelijke trein de ontwerper moet eerst ff verrot gescholden worden xD
-
@Wijnmuseum Door wie worden wij uit gelachen. Beetje overdreven niet.
-
@happybart Because it was one of the first trains compliant for TSI standard. TSI standard define the driver visibility, than there are requirements for the train stability for wind lateral to the cabin, then there is a requirements for crush test (in the "nose" there is an energy absorber in case of accident. So it lead to this design. Now (2011) with the new experience, it is more simple to design a beatiful cabin compliant for the new standard. Anyway it is ugly, but fun with the big nose.
-
en dan staan ze nog te klappen ook voor dat mislukte vogelbekdier. Diepe schaamte zou meer op z'n plek. Zo jaag je de spotters vanzelf weg.
-
Gelukkig koopt de NMBS maar 4 van deze gedrochten, al zijn dat er 4 te veel. Zeg maar gedag aan de goedkope brussel-amsterdam verbinding.
-
This is for sure the ugliest train I have ever seen. Actually really really ugly. Can't be good for business.
-
@rjhonert Inderdaad,hadden ze gewoon ook de standaardbeveiliging op de HSL erop kunnen mikken!
Je schaamt je toch dood voor dit gruwelijk lelijke vehikel. We worden nu al uitgelachen door de rest van Europa.
Wijnmuseum 2 years ago 17
Waarom moeten we dit ding hebben wat maar 250 kan. HSA had gewoon een TGV moeten kopen. Nieuwste generatie en dan kan je tenminste concurreren met de luchtvaart maatschappijen. En met 300 + knallen richting parijs!
rjhonert 2 years ago 8