管制官のミス?パイロットのミス?旅客機どうしの鉢合わせ@仙台空港

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Uploaded by on Sep 24, 2009

着陸して並行誘導路に入ったエバー航空のA330-200と、離陸するために並行誘導路を進んでいたエアドゥ(北海道国際航空)のB737-500が、鉢合わせして2機と­も5分ぐらい停止しました。
その後、エアドゥが道を譲って?滑走路に入って進み、エバー航空はそのまま直進しました。
この場合、エバー航空が取付誘導路(滑走路と並行誘導路をつなぐ誘導路)で停止し、エアドゥが通過するまで待機しなければならないはずです。(T字路での交通ルールと同じ­です)
管制官の指示ミスかエバー航空パイロットの判断ミスで、こんな事態が起こったものと思われます。
(平成21年9月24日撮影)

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Top Comments

  • 管制きいてないくせに勝手に管制官のせいにするなぁ。(--)

  • 飛行機が正面に向き合う事は良くある事です、特に小さな空港で滑­走路が1本しか無い場合はそれに平行のtaxi wayが1本の場合が多い様です。 正面同士になって動けなくなってしまったらこれは管制官かパイロ­ットのミスと言う事になりますが、そんなミスしてる様な世界では­無いですよね:>

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All Comments (35)

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  • 初めて見ましたが・・・普通に見えますけど?・・?

  • よく知らない人がたまたま遭遇したのでしょう。丁寧に教えて上げ­ればよろしいと思います。

  • ビー3の500かな?

  • ウクライナっぽい配色のエアドゥー

  • 素人のホームビデオをだしてるんじゃねぇよ。

  • うp主m9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーハハ八八ノヽノヽ­ノヽノ \ / \/ \

  • この動画を出す自体ミス

  • 間違いなくup主の勘違いエアdoが入るときは季節便なのでタイ­ムテーブル上有り得ますね♪

  • up主のミス

  • 09運用の時に中型機は27着陸って時に、たまにあった気もしま­す。

    エバーの時間帯は、離着陸も多かった気もするので、こうなったの­でしょう。

    

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