@cumpleanero Y por que tan pesimista hombre. Como es esode que solo te queda "el ver estas cosas"? Yo tampoco he podido manejar una de estas maquinas, pero gozo con mis modelos miniaturas de trenes, donde soy amo y maestro de mis locomotoras y vagones. Posiblemente podrias hacer lo mismo, no? Se trata de un hobby maravilloso, donde personas como nosotros podemos regresar al pasado, a vivir ese bello mundo de carbon y vapor, rieles brillante y patios grasosos del que nunca pudimos ser parte.
Maravilloso video. Me alegra que alguien en Colombia se ha preocupado por preservar la memoria de estas bellas maquinas. Eres afortunado en haber tenido un abuelo que se aparentemente se tomo tiempo para explicarte estas cosas. Tienes alguna idea porque las ruedas de la locomotora son relativamente pequenas? Las Mikados aqui en EE.UU por lo general tienen ruedas mas grandes. A ver hombre! Continua deleitandonos con los videos. Gracias.
@oscarf903 Que bellisimo este video-de nino esa fue mi gran intencion,pero no se logro,viviendo en Bello,calle Cisneros,escuchaba siempre aquellos pitos,no pude entrar,pues como siempre se requeria como ahora LA PALANCA,un joven de padres pobres trabajadores,no le esta permitido aspirar a estas cosas.FELICITACIONES,Bonito e instructivo,didactico tu paseo dentro de la maquina.soy de 3a.edad,ahora solo me queda el ver estas cosas .
tiene toda la razon oscar pero demos gracias a Dios que coitamos con la existencia de 4 locomotoras a vpor tipo mikado y una 12 redas tambien de vapor, lo que se explica en el video es la conduccion de la locomotora de vapor, màs adelante enseñaremos las partes y mantenimiento de una de estaificas maquinas
Que bellas maquinas.. todo un reto de la ingenieria de aquel entonces. Es una lastima el abandono de la red ferrea nacinal, muchas veces por intereses mezquinos del gobernante de turno....
@tanialorenareyes10 Don carlos ya es maquinista
el era amigo mio cuando era fogonero
locomopablo56 7 months ago
Que buen video felictaciones , mi papa trabaja aun alla y ya es maquinista.
Carlos Reyes
tanialorenareyes10 7 months ago
@cumpleanero Y por que tan pesimista hombre. Como es esode que solo te queda "el ver estas cosas"? Yo tampoco he podido manejar una de estas maquinas, pero gozo con mis modelos miniaturas de trenes, donde soy amo y maestro de mis locomotoras y vagones. Posiblemente podrias hacer lo mismo, no? Se trata de un hobby maravilloso, donde personas como nosotros podemos regresar al pasado, a vivir ese bello mundo de carbon y vapor, rieles brillante y patios grasosos del que nunca pudimos ser parte.
cuadrature 1 year ago
Maravilloso video. Me alegra que alguien en Colombia se ha preocupado por preservar la memoria de estas bellas maquinas. Eres afortunado en haber tenido un abuelo que se aparentemente se tomo tiempo para explicarte estas cosas. Tienes alguna idea porque las ruedas de la locomotora son relativamente pequenas? Las Mikados aqui en EE.UU por lo general tienen ruedas mas grandes. A ver hombre! Continua deleitandonos con los videos. Gracias.
cuadrature 1 year ago
@oscarf903 Que bellisimo este video-de nino esa fue mi gran intencion,pero no se logro,viviendo en Bello,calle Cisneros,escuchaba siempre aquellos pitos,no pude entrar,pues como siempre se requeria como ahora LA PALANCA,un joven de padres pobres trabajadores,no le esta permitido aspirar a estas cosas.FELICITACIONES,Bonito e instructivo,didactico tu paseo dentro de la maquina.soy de 3a.edad,ahora solo me queda el ver estas cosas .
cumpleanero 1 year ago
tiene toda la razon oscar pero demos gracias a Dios que coitamos con la existencia de 4 locomotoras a vpor tipo mikado y una 12 redas tambien de vapor, lo que se explica en el video es la conduccion de la locomotora de vapor, màs adelante enseñaremos las partes y mantenimiento de una de estaificas maquinas
elmakiista 2 years ago
Que bellas maquinas.. todo un reto de la ingenieria de aquel entonces. Es una lastima el abandono de la red ferrea nacinal, muchas veces por intereses mezquinos del gobernante de turno....
oscarf903 2 years ago