Because the Breslauer Platz station was prepared for its re-opening in December, lines 16 and 18 had to go through the Ringtunnel between Ebertplatz and Barbarossaplatz. To keep up the lightrail connection to the Central Station from/to the South, E16/E18 trains went from Dom/Hbf to Ubierring and Klettenberg. Line 5, coming from Ehrenfeld, also terminated at Dom/Hbf.
From Ebertplatz via Riehl to Buchheim, shuttle (E) trains were in service. The section between Ebertplatz and Central station was covered by shuttle bus line 118.
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Weil die Station Breslauer Platz/Hauptbahnhof auf ihre Wiedereröffnung im Dezember 2011 vorbereitet wurde, mussten die Linien 16 und 18 zwischen Barbarossa- und Ebertplatz über die Ringstrecke verkehren. Um die Erreichbarkeit des Hauptbahnhofs Richtung Süden aufrecht zu erhalten, pendelten Sonderzüge als Linie E16 bzw. E18 zwischen Dom/Hbf und Ubierring bzw. Klettenbergpark. Die Linie 5 aus Richtun Ehrenfeld kommend endete ebenfalls am Dom/Hauptbahnhof.
Vom Ebertplatz über Riehl und Mülheim nach Buchheim fuhren als E beschilderte Züge. Den Abschnitt Ebertplatz - Dom/Hbf übernahmen ErsatzBusse der Linie 118.
Siehe auch den Flyer zur Baumaßnahme:
http://www.kvb-koeln.de/newsfiles/ea9ebbb89f64ab8f9fc3535e951c2a9c.pdf
Ich habe da auch ein paar bilder gemacht. War klasse, mit den B-Wagen auf der Ringstrecke. Kurios am Hansaring: Ein Hochbahnsteig ist vorhanden, aber leider nur für Solowafen, sodass die B-Wagen auch dort am Niedrigbahnsteig halten mussten.
bergmannfan 3 months ago
echt interressant
SebeKroos88 3 months ago
AMAZING
xcvbnm125487 4 months ago
very nice!
derfux1000 6 months ago
Interesting detour!
cartographer1977 6 months ago