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Uploaded by dilfoerk on Jul 24, 2011
1991年(平成3年)5月14日
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今日現場行ってきました
信楽インター出口のすぐ前でした。
道路も新しくなり20年の変化を感じました。
0209sm 1 month ago
鋼体車のキハ58が大破する位だから、1両目の生存者は生きてるだけで奇跡!
MrEF651118 1 month ago
確か、私は中学生。かなり衝撃的な事故だった覚えが・・・・・・・
yukarin0511 1 month ago
JR西日本が信楽鉄道に無断で信楽鉄道の敷地内の信号所にJRから操作できる優先梃子設置するとか、この頃からどうかしてるとは思ってましたよ。
Botsubon 4 months ago
気が付けばこの事故が起きて20年。当時小学生だった私はこのニュースを見て大きな衝撃を受けたことを覚えています。このような事故がもう起きないよう祈っています。鉄道は安全が第一であることを常に忘れないでほしいと思っています。
310channel 4 months ago
この事故がなければ、片方向30分に一本という運行体系になるはずでしたが、この事故のせいで、再び、片方向1時間に一本に戻ってしまいました。
これは、JRが方向優先てこを無許可に設置したのと、信楽高原鉄道が赤現示を示している信楽駅出発信号機を無視し、見切り発車して、信号場を頼りにしたのが原因で、何かのせいで、信号機もエラーを起こしたという複数の問題を抱えていました、この事故は。
TMGazo 4 months ago 2
信号設備が故障していて、閉塞指示運転を行っているのにもかかわらず、
次駅の反対列車に対する出発信号機を進行現示にしてしまっていたのだとか・・・
kiha11user 4 months ago
鉄道旅行にて、信楽高原鉄道に乗りました。事故現場には慰霊碑が立っていて、事故の面影はなくなっていました。
HAISO1000 5 months ago
信楽高原鉄道追突脱線事故から、本年でちょうど20年となりました。この事故で、お亡くなりになりました方々には、ご冥福を心からお祈り申し上げます。また、この事故により、負傷された方々は、1日も早い回復をお祈り申し上げます。
The19890223 5 months ago 2
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今日現場行ってきました
信楽インター出口のすぐ前でした。
道路も新しくなり20年の変化を感じました。
0209sm 1 month ago
鋼体車のキハ58が大破する位だから、1両目の生存者は生きてるだけで奇跡!
MrEF651118 1 month ago
確か、私は中学生。かなり衝撃的な事故だった覚えが・・・・・・・
yukarin0511 1 month ago
JR西日本が信楽鉄道に無断で信楽鉄道の敷地内の信号所にJRから操作できる優先梃子設置するとか、この頃からどうかしてるとは思ってましたよ。
Botsubon 4 months ago
気が付けばこの事故が起きて20年。当時小学生だった私はこのニュースを見て大きな衝撃を受けたことを覚えています。このような事故がもう起きないよう祈っています。鉄道は安全が第一であることを常に忘れないでほしいと思っています。
310channel 4 months ago
この事故がなければ、片方向30分に一本という運行体系になるはずでしたが、この事故のせいで、再び、片方向1時間に一本に戻ってしまいました。
これは、JRが方向優先てこを無許可に設置したのと、信楽高原鉄道が赤現示を示している信楽駅出発信号機を無視し、見切り発車して、信号場を頼りにしたのが原因で、何かのせいで、信号機もエラーを起こしたという複数の問題を抱えていました、この事故は。
TMGazo 4 months ago 2
信号設備が故障していて、閉塞指示運転を行っているのにもかかわらず、
次駅の反対列車に対する出発信号機を進行現示にしてしまっていたのだとか・・・
kiha11user 4 months ago
鉄道旅行にて、信楽高原鉄道に乗りました。事故現場には慰霊碑が立っていて、事故の面影はなくなっていました。
HAISO1000 5 months ago
信楽高原鉄道追突脱線事故から、本年でちょうど20年となりました。この事故で、お亡くなりになりました方々には、ご冥福を心からお祈り申し上げます。また、この事故により、負傷された方々は、1日も早い回復をお祈り申し上げます。
The19890223 5 months ago 2