CEVA : Ça coince côté Suisse !

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Le RER devrait voir le jour d'ici 2016. Si les Français sont favorables au projet, ça coince en revanche côté Suisse. (Droits réservés. Pour toute exploitation commerciale, veuillez contacter contact@wizdeo.com)

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[912aba]

@Joberset1 le problème ne vient pas de moi, moi je marcherai volontiers une 30 min s'il le faut, mais ce sont les gens qui ne sont pas convaincus et puis nous les savons bien : Genève pour les conneries a toujours un fond monétaire où puiser l'argent mais dès qu'il s'agit de choses écologiques ou encore pour le bien de la vie en société il n'y a plus un centime.. personnellement je pense que Genève devrait remettre le compteur à zéro et réfléchir sur plein de choses.. mon avis reste NON au CEVA

[Joberset1]

@912aba (suite)

"mais le problème c'est que les transports en commun nous déposent à 65-70% devant notre lieu de travail ou a 5 minutes à pieds" mais qu'est-ce que cinq minutes à marcher en fin de compte ? les bouchons routiers causent bien souvent au minimum un quart d'heure de retard à l'automobiliste. En prenant les transports en commun, on peut utiliser le trajet pour faire autre chose que rouler, vous pouvez avancer votre travail si vous êtes dans un train par exemple.

[Joberset1]

@912aba (suite) ... mais de mettre la ligne ferroviaire à quatre voies sur l'intégralité du tracé. Deux voies dans chaque sens, une pour les trains directs et l'autre pour le trafic régional => avec ce système on pourrait obtenir une cadence d'environ deux trains (le direct et le régional) toutes les trois minutes et ce dans chaque direction.

[Joberset1]

@912aba "le seul problème c'est que les bus et tram ne sont pas aptes à rouler dans n'importe quelles rues" quand on ne peut construire en surface, il faut opter pour la version souterraine. Concernant la fréquence, prenons en exemple l'axe Genève-Lausanne qui est actuellement à la limite de saturation, trains bondés et bouchons aux heures de pointe, la seule solution viable à long terme n'est pas de construire une plus grosse autoroute car on ne ferait que reporter le problème...

[912aba]

@Joberset1 (suite) ils essayent de mettre en oeuvre des meilleurs services mais bien évidemment ça coûte ! le seul problème c'est que les bus et tram ne sont pas aptes à rouler dans n'importe quelles rues.. or la voiture en a les capacités.. en d'autres termes en augmentant les fréquences et en rendant les parcours plus complets et précis on ne résous pas la demande des gens, qui est celle de les déposer devant la porte du travail... et bien entendu leur pousse à prendre la voiture à plus de 90%

[912aba]

@Joberset1 oui mais le problème c'est que les transports en commun nous déposent à 65-70% devant notre lieu de travail ou a 5 minutes à pieds .... mais le reste ??? ne voulant pas faire 20 minutes de train et 15 de tram ou bus pour ensuite arriver à un endroit où il faut marcher pour se rendre au travail, ils décident de prendre la voiture pour ensuite aller où bon leur semble .... ce que les transports publics n'effectuent pas malheureusement ...

[Joberset1]

@912aba au moins on est d'accord sur un point, c'est le chaos en ville. Transports publics et transport individuel ne peuvent cohabiter. Et l'augmentation des tarifs ne va pas dans le bon sens... La solution passerait par la mise en site propre intégrale des transports publics et de tel manière à ce qu'ils ne puissent être gêné par le trafic privé. L'achèvement de la ligne du CEVA va dans ce sens. Et la plupart des usagers ont une sale manie dans les gares, c'est de se déplacer comme des tortues

[912aba]

@Joberset1 je suis bien d'accord mais les gens sont de moins en moins convaincus (ce qui bien évidemment n'est pas le cas de tout le monde..) je vis a Genève et malgré que le TPG mettent tout en oeuvre en proposant de plus en plus d'offres le traffic reste toujours le même ... en d'autres termes si les TPG mettent en service une offre de meilleure qualité et fréquence cela ne marche pas .. la preuve ??? le traffic empire de jour en jour .. c'est le caos, j'ai du traverser la gare en 1h un jour..

[Joberset1]

@912aba Ta cause (bien qu'elle t'aveugle de la réalité) est perdue, le transport individuel est révolu, si on veut parler d'efficacité, de confort, de sécurité, d'écologie, économie,.... car ces besoins sont bien là !!! Et ce n'est pas la route qui est en mesure de répondre à ces critères (on en voit bien le résultats sur les différentes artères de la ville), mais bien LE TRAIN !!! On vit au 21ème siècle, il serait temps de passer à quelque chose digne de notre ère.

[Joberset1]

@912aba Et de plus, c'est toi qui fait un beau gâchis à essayer de te battre contre quelque chose sans propos/arguments fondés !!!!!