ANDERSON M5 PROVE MOTARD - BENTECH TEAM- COUNTRY CLUB 10-01-2010.mp4

IL DIVERTIMENTO ALLO STATO PURO di Valter Spaccini alias Spaccio70 - E' proprio vero il modellismo è una passione alla quale è molto difficile resistere. Dopo l'evolversi di alcune situazioni, personali e non, avevamo deciso insieme agli amici di sempre Daniele e Giancarlo, di prenderci una pausa di riflessione. Ad agosto Benito Bolletta, titolare della BENTECH RACING, ci propone di testare un nuovo prodotto da lanciare nel mercato, per verificarne le potenzialità e la bontà dei materiali. Risultato: nasce il BENTECH RACING TEAM ed eccoci nuovamente in pista a smanettare con il telecomando. Il mezzo in questione è la moto da cross Anderson M5 in scala 1:5 che arriva in versione RTR con motorizzazione a spire oppure con motorizzazione brushless (quella utilizzata da tutti noi). La appare molto robusta costruita su di un telaio in alluminio dotato di ammortizzatore centrale e due lunghe forcelle anteriori. La moto trasmissione è affidata ad una catena metallica con una frizione a tre ceppi. Molto simile alle moto da cross vere sia nell'estetica che nel comportamento sin da subito ci conquista con la sua facilità di guida, agevolata da un sistema giroscopico regolabile che si trova all'interno della ruota posteriore che gli conferisce una discreta stabilità nell'OFF road penalizzandola un po nelle curve strette, soprattutto in versione motard, dove consigliamo di alleggerire il volano per evitare di arrivare lunghi in ingresso curva.
Siamo stati invitati a diverse manifestazioni (NOTTI BIANCHE e EXPO REGALO a Bastia Umbra) durante le quali abbiamo fatto provare i mezzi anche a gente non esperta: tutti sono stati in grado di guidare la moto. In rete (youtube) sono disponibili diversi filmati per vedere con i vostri occhi quanto vi stò raccontando. Domenica 10 Gennaio ci siamo ritrovati insieme a tutti i possessori della moto presso la pista ON ROAD del Country Club di Bastia Umbra, messa a nostra disposizione dal proprietario Lucio Piselli per trascorrere un po di tempo insieme. Insieme a Daniele e Giancarlo abbiamo trasformato le moto in motard e lo spettacolo non è mancato: vedere per credere. Dopo circa tre ore di puro divertimento abbiamo deciso di organizzare un raduno nazionale per tutti i possessori della ANDERSON M5. Se qualcuno fosse interessato può contattarci attraverso il sito internet www.bentech.it oppure all'indirizzo email bentech@mediaspot.net .
Di seguito elencherò alcune delle modifiche che sono state apportate per rendere più performante la moto. Il primo intervento che è stato eseguito è stato quello di sostituire tutte le viti di serie con altre esagonali aggiungendo una goccia di frenafiletti con particolare attenzione alle due viti che vincolano in sede la ruota posteriore (con l'utilizzo tendono ad allentarsi e poi se si perdono gli spessori sono noie). Subito dopo è stata ridotta l'escursione dello sterzo ed installato l'ammortizzatore di sterzo, che si trova tra gli optional, a SX come nelle moto vere per dare maggiore stabilità ed evitare i beccheggi, specialmente nell'OFF. Da sostituire assolutamente il grasso all'interno degli ingranaggi del giroscopio che non essendo adesivo tende a filtrare nella frizione causando il suo malfunzionamento. Per quanto riguarda la forcella anteriore, il nostro consiglio è quello di installare l'optional in ergal, molto più realistica e precisa. Diversamente occorre innanzi tutto girare la forcella che di scatola è montata al contrario, inoltre si può intervenire accorciando il distanziale delle molle inserendo poi in cima una molla per evitare lo sbattere in fine corsa. Inoltre basta inserire degli o-ring più stretti per avere a disposizione un ulteriore regolazione della durezza delle forcelle. Abbiamo realizzato un archetto sul posteriore che ci permette di effettuare delle lunghe impennate evitando danni alla carrozzeria, inoltre per migliorare le prestazioni si può sostituire l'ammortizzatore posteriore con uno un po più grande munito di membrana. Per quanto riguarda il nostro parere la moto è molto divertente da utilizzare sia nel fuori pista che in pista.
Un saluto a tutti e vi aspetto presto in pista.

Valter Spaccini

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[bentechracing]

Ciao,

se ti interessa, ho delle M5 con doppia motorizzazione, spazzole e bruschless a € 300, è un vero affare.

Per I ricambi mandami qualche richiesta specifica e farò il miglior prezzo del mercato.

Forcelle, ammortizzatori, ruote complete di giroscopio, gomme, teste di cavallo, cuscinetti di vario tipo, ho sempre tutto disponibile e in due giorni ti arriva a casa.

Il costo di spedizione devi calcolarlo sempre a parte.

Se vuoi puoi chiamarmi al cell. 335-5642741

Ti saluto.

Ben



[bentechracing]

Ti consiglio vivamente le forcelle idrauliche,

Inquanto al rovesciamento delle forcelle le lascerei come escono di serie.

Se ti interessa posso fornirti ricambi e moto Anderson con ottime condizioni.

Ho sempre materiale pronta consegna garaqnzia originale Radiosistemi.

In questo periodo ho delle moto M5 con doppia motorizzazione (spazzole e brushless) a € 260,00

Ciao a presto.

Ben

[bentechracing]

I using PMT tyres

[grubpaco]

How fast is it going??? Is it stock motor and batteri???

[bentechracing]

I used batteries Hiperion 2s 4000 mAh 20C 7.4ve,  motor brushless Anderson 4900 kv.

Ciao !

[ala83ge]

@bentechracing bel video! anche io ho l'm5 ed è davvero una mini bomba! ti consiglio di provarla con le 3s (io uso le 2250 che almeno riescono a stare nel vano batteria).. non riesci a tenerla giu neanche a pagare!;)

[Hinckle66]

That will be the next rc i buy:)

[diegorigida]

ciao volevo un aiuto su m5 da strada va che una meraviglia ma continuo rompere il cuscinettoa gabbietta quello della frizione quello che gira solo in un senso x capire

esiste modifiche al massimo ti ordino un pacco famiglia di cuscinetti ciaooooo grazie.presto metto un filmato

[BERMODEL]

ciao,bel lavoro,ti vorrei fare qualche domanda in più su questi veicoli che non conosco,io faccio un altro tipo di modellismo,mi potresti dare un tuo numero di telefono per scambiare quattro chiacchiere,se per te non è un problema...?

grazie

Alberto

[maurobid]

ciao! vorrei preparare anche io la mia m5 in versione motard ma non trovo le gomme! mi daresti delle informazioni dettagliate? come hai fatto ad alleggerire il volano? grazie mille e w la bentech

[thetambu78]

Mh.. ad averlo saputo prima.. ho ordinato anche le forcelle ad olio dall'America ..

Tu le hai mai provate? funzionano bene, ma se riempite troppo, in compressione sparano fuori gli o-ring... e se riepite troppo poco quando non sono compresse il pompante prende aria... qualche soluzione?

Lasciami comunque un riferimento, di pezzi di ricambione servono sempre!!

Ciao e grazie

Paolo

[thetambu78]

Ciao, ho anche io una M5. Ho aggiunto un Duratrax 5900 e relativo regolatore 75A, lipo 25C 4000mah: una vera bomba!

Volevo chiederti una cosa: ma girare le forcelle non produce troppa avancorsa rendendole ancora meno funzionali? attualmente se non in seguito ad un salto le forcelle non si comprimono quasi mai... le forcelle ad olio optional sono un buon prodotto? scorrono bene? perdono olio? l'ammo sullo sterzo stabilizza la moto oltre ad evitare un po' di beccheggio?

Ciao e grazie

Paolo