Doppelstockwagen-Werbefilm der DB, 1950

Die Deutsche Bundesbahn nahm 1950 sechs Doppelstockwagen in Betrieb (drei kurze und drei lange). Für damalige Verhältnisse waren sie revolutionär, wurden aber nicht in Serie beschafft. Der Werbefilm zeigt auf sehr zeitgenössische Weise mit einem Reisenden und seinem Sohn die Vorzüge der neuen Wagen.
The German Federal Railway took six double-deck coaches in service in 1950 (three short and three long cars). For the era they were quite revolutionary, but they were not built in large series. The commercial film demonstrates the advantages of the new coaches in a manner typical for the era with a traveller and his son.

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[eltfell]

Mit bloßen Fingern! Damals hatte man es mit dem Arbeitsschutz noch nicht so genau genommen.

Und "DR-Prüfanstalt" - man sieht, daß man fünf Jahre nach dem Krieg noch nicht alles umgezeichnet hat.

[uncinarynin]

Ja, ich würde scharfkantige Bleche nicht gern ohne Handschuhe anfassen!

[5mnz7fg]

Schönes Video. Warum aber hat die Bundesbahn das Doppelstock-Konzept, anders als die DDR-RB, dann aufgegeben? Erst nach der Wende hat die DB es von der DR ja wieder übernommen.

[roybergauer]

@eltfell

"Und "DR-Prüfanstalt" - man sieht, daß man fünf Jahre nach dem Krieg noch nicht alles umgezeichnet hat."

Zumal es die DB erst seit September 1949 gab, bestand bis zum Bau der Wagen nicht viel Zeit zum Umzeichnen der Anlagen.

[keksguru]

7:01 Dortmund Hbf :)

[Dokker62]

Danke für das tolle Filmdokument. Drei dieser Wagen standen noch zu Beginn der neunziger Jahre gemeinsam mit einer Dampflok der Baureihe 44 auf einem Denkmalsockel in Buchholz/ Nordheide. Dann wurde das gesamte Ensemble verschrottet(!) weil sich die Erben des Eigentümers nicht auf ein gemeinsames Vorgehen einigen konnten.

[luckyowl249]

Herrlich, was die DB-Archive so Alles hergeben; aus unserer Zeit dürften nicht einmal derartige POSITIVE Mini-Events zu vermelden sein!

[DominikDrinkhahn]

Zur Musikübertragung: Man sieht doch, das der Tonarm mit einer Vorrichtung auf dre Platte gehalten wird. Er bleibt auch auf Der Platte,wenn es wackelt.

[016097311397]

Ein tolles Video,

vielen Dank dafür!

[eltfell]

@thomerl123 Einem schlauen Büchlein ("Reisezugwagen" von Obermayer u. Deppmeyer) zufolge waren die seinerzeit als CDüp-50 bezeichneten Wagen ein Entwicklungsauftrag der BUNDESbahn, Erstauslieferung der drei Probewagen 1950. Die DB wurde am 7.9.1949 gegründet (außer in der französischen Zone). Demnach handelt es sich um reine DB-Wagen, so daß man in der Prüfanstalt lediglich noch das alte DR-Schild noch nicht ersetzt hatte.

[thomerl123]

@eltfell

Die Deutsche B u n d e s bahn kann es ja auch erst nach der Gründung der Bundesrepublik gegeben haben, was 1949 war. Bis dahin stand auch im Westen noch DR auf den Wagen. Bei den Güterwagen war zumeist die Besatzungszone unter den Buchstaben DR in etwas kleineren Typen mit dabei gestanden.

Bei den Personenwagen wurde dann meist DEUTSCHE BUNDESBAHN angebracht.

Nehme mal an, dass der Zug noch zu DR (West)-Zeiten entstanden ist.

[TessRemlingaacx1]

nunauf der suche nach jemanden der mich von meiner andauernden einsamkeit erlösen kann