【最高速】485系雷鳥【シリーズ】(130km/h)

※区間はあえて伏せてあります。地元の方でも撮影地に関してはノーコメントでお願いいたします。詳しくはトップページをご覧下さい。

2010年3月の改正で本数が激減した485系の最高速です。
これはたまたま数分遅れていたので、性能をいかんなく発揮していたと思われます。
速度は≒129km/hです。

※このシリーズに対する注意書き？は
http://www.youtube.com/watch?v=rLL5l-IXMn0
を参照。

2010/10/29追記
車両長を20mで計算していたので速度は126km/hと表記していましたが、実際は20.5mみたいなのでそれで計算すると129km/hになります。
国鉄時代から特急型は20.5mが標準というのとと、遅れていたことを考えると129km/hという数字の方が妥当だという点から、129km/hに変更いたしました。
それは違うというご指摘がありましたら、コメントをお願いします。

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[micheal5564]

モーター音がたまらん

[TrainMaxSpeedChaser]

@micheal5564様

普通の路線では120km/hまでなので、130km/hとなる­といい音になりますね！

[kaiy130]

東海道線や北陸線では聞けない湖西線限定の爆音ですね



[TrainMaxSpeedChaser]

@kaiy130様

そうですね！

湖西線内では、割と130km/hを維持するような運転だったみ­たいです。

乗ったことが無いので、動画を見た感じや予測となりますが･･･­

[aoru555111000]

やっぱり遅れたときは本領発揮する可能性大きいですね。

このモーターの唸りが何ともいえないです…

[TrainMaxSpeedChaser]

@aoru555111000様

JR西は、特に本領発揮の可能性が高くなる気がしますね！

この音(121km/h以上)が聞けるのは、もう津軽海峡線しか­ないですね…

[TrainMaxSpeedChaser]

@siranosuke様

確かに、160km/h運転を開始したからといって乗車する人が­増えるかというと微妙なので、お金がないうちはやらないでしょう­ね(汗

計画はあっても、経済状況が変わればGOサインが出ないので、勿­体ないですが現状は仕方ないですか…

[TrainMaxSpeedChaser]

@kumashintetsu様

高速なので音が繋がっている為気付きにくいですが、実は4号車(­この映像で言うと後ろから4両目)はサハ車です。

130km/hですと秒速約36mなので、21m車でも0.6秒­もかからず通過してしまいますし(汗

[kumashintetsu]

先頭車とグリーン車以外、オールMの迫力は凄まじいですね…。

[siranosuke]

次はサンダバで湖西線内160km/h運転をしてほしいのですが­、JR西はお金がないのでしばらくはしないでしょうね…

湖西線は高規格で160km/h運転も余裕でできるのにもったい­ない話です…