Il faut conserver le dépôt de Tournon, typique des chemins de fer secondaires. Beaucoup furent construits, la plupart a disparu, et ceux qui restent sont tous condamnés à disparaître.
Il ne doit pas être rasé pour construire de simples logements qui peuvent être construits ailleurs, au prétexte qu'on ne peut pas tout garder, et que le terrain est grand.
Il conserve son utilité dans une logique touristique, et tout autant pour une exploitation commerciale : la très proche crise majeure du carburant va modifier profondément les besoins en transports collectifs. Dans 5 ans ? Dans 10 ? C'est de toutes façons maintenant qu'il faut prévoir et faire pour éviter des dépenses extravagantes plus tard.
La ligne Tournon à Lamastre, c'est un atout touristique, c'est aussi un outil de transport. Supprimer la section St Jean à Tournon, c'est mettre un terme à un outil précieux de correspondance avec le trafic voyageurs en vallée du Rhône, dont la remise en route est inéluctable.
Pensez-y !
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