Programa Sport Machine - Trilha do Rio Putinga

jipeiros de Joinville, Florianópolis e Blumenau encararam a Trilha do Rio Putinga, no município de Rio dos Cedros (SC), Brasil. Foram 11 horas para percorrer 6 Km.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• Trilha
• do
• Rio
• Putinga
• dos
• Cedros

[Sportmachinesc]

Obrigado a todos! Não esqueçam de que quem nos possibilitou a matéria foram os protagonistas, jipeiros da mais alta qualidade! Abraço! - Renni - Sport Machine

[Sportmachinesc]

O Faltei deve ser o Marcos, por motivos óbvios... Obrigado pelo elogio! Há muita coisa boa por aí. Cada um tem uma maneira própria de produzir seu trabalho. A nossa é essa. Evoluímos, mas temos muito a melhorar. Abraço! Renni.

[mirocem]

kkkkk, o stark morreu no primeiro obstáculo!!! depois quer ser melhor q troller!!! kkkkkk

[gian191273]

Que maravilha de trilha em irmãos...parabéns.

[papaleguasdx]

O pneu e monstruoso kkk

[valterbrehm]

baaita trilha

[Simplifica1]

Trilha TENSA essa hem!

[marcelodiasvideo]

Por favor, assistam ao vídeo dos JIPEIROS DE FLORIANÓPOLIS e digam o que acharam.

O vídeo que vcs fizeram ficou muito legal, parabéns.

[RenniSchoenberger958]

Numa trilha pesada, os carros ficam muito tempo parados, em função de os companheiros se dedicarem a desencalhar um carro participante, como se pôde observar na matéria. Um grupo de amigos que fez recentemente a mesma trilha, demorou 24 horas para vencer o trecho.

[adailjr93]

e a questão do combustível, só o do tanque da pra rodar tudo isso?

[filipebw]

Boa tarde Toyoteiros

Grande estoque de peças para Toyota Bandeirante e Hilux!!!

(48) 3035-5916

Super Peças e Oficina.

Estamos a disposição.

Superpecascom@hotmail.com

[RenniSchoenberger958]

Bom dia!

Apesar de ser um autêntico off-road, o Stark, como o Troller, não sai de fábrica para encarar uma trilha pesada como a do Rio Putinga. Há que se preparar o carro em oficinas especializadas para tal. No caso do Stark do Fábio, ele reforçou os semi-eixos, e as homocinéticas tiveram de ser reforçadas. Ele optou pelas da Ducato, que sobrariam. O problema real foi o tratamento químico dado aos semi-eixos, ao invés da têmpera. O acerto ideal requer ivestimento e paciência.