2010 RS6 v10 BiTURBO

Motor 5.0 v10 da lamborghini gallardo com mais 2 turbos. 580 cv e velocidade maxima de 280km/h limitada. (se chipar pode ir a 720cv e passar dos 350km/h). Torque de 66kgfm ja a 1.500 rpm, tração QUATTRO que segura o carro em qualquer curva, 0-100km/h em 4,5 seg e 0-200km/h em 14,9 seg, equanto bmw m6, m5 e mercedes e63 amg levam em torno de 18 seg. Mas a diferença entre esses carros é que em um rs6 você vai vê-los pelo espelho retrovisor hehehe...
Aqui tem o link de uma reportagem da Folha com esse mesmo carro, vale a pena ver: http://www1.folha.uol.com.br/folha/classificados/veiculos/ult1670u659147.shtml

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• RS6
• v10
• biturbo
• lamborghini
• amazing
• ultra
• mega
• master
• power
• sound
• high
• speed
• bang
• olufsen

[slasht]

ta parecendo q tava batendo valvula :S

[zzzipper]

@slasht vishh.. quando filmou o carro com capo aberto?

[zzzipper]

@slasht pode ser, eu lembr desse barulho..

acho que dos 5.000km do carro, apenas alguns metros foram rodados sem ser com o pé no fundo.

[dartanhao]

mete o carro na estrada porra!!!!!!!!!!

[zzzipper]

@dartanhao vontade não faltou.. esse carro nao tava homologado pra rodar no Brasil.. Tava emplacado na Alemanha..

[maxou5757]

WTF engine's cold!

[denukki06]

wie kann man nur ein auto anmachen und ihn direkt bis 5000 oder 6000 drehen?...voll die behinderten:D

[banascusbanascus]

now mtm, and you have a beast

[kch1438]

nice sound....

[wokeupthismorning100]

watching TV while driving = not a good idea

[viperstormway]

CARRO DE VELHO.

[stifflerdrivefirst]

es kommt nicht darauf an, wie man neben einen auto stehen kann. sondern wie man mit ihm fahren kann....

[MrSilmatic]

@denukki06 Kein ding, wollt dich nicht schlecht machen, es laufen nur einfach zu viele leute rum die in irgendwelchen foren mal was gelesen haben und dann auf schlau tuen und sowas hasse ich einfach, wenn mir jemand aber dann ne richtige antwort abgibt ist alles gut, also eine geruhsame nacht wünsch ich noch^^

[denukki06]

@MrSilmatic tut mir leid das ich diesen ungenauigkeitsfehler begangen habe ;)

[MrSilmatic]

@denukki06 Fast richtig, du hast noch die stelle vergessen, das das öl im dickflüssigen zustand nicht an alle Schmierstellen kommt, somit ist kein vollständiger schmierfilm aufgebaut und das wiederrum führt dazu das metallteile wie kolben und zylinderwand aneinander reiben und du dadurch wie du schon sagtest einen höheren verschleiß hast.

[denukki06]

@MrSilmatic Ja natürlich^^...weil das Öl nicht auf betriebstemperatur ist und es wenn es kalt ist viel zu dickflüssig ist, dadurch ist die schmierung der kolben und in dem fall auch des turbos im normalfall nicht ausreichend und der motorenverschleiß ist viel höher...wenn das öl warm ist kann man ja machen was man will...aber mir tun die autos leid und leute die sowas machen sollten sich nicht sone geile karre kaufen dürfen um sie zu schrotten^^

[MrSilmatic]

@denukki06 Weißt du denn auch warum man das nicht sollte?