A linha do Dão que liga Santa Comba Dão a Viseu passando por Parada de Gonta, foi construída e inaugurada pelo Conselheiro Tomás Ribeiro que era, na altura, Ministro no governo de Fontes Pereira de Melo.
Tomás Ribeiro foi um grande impulsionador dos Caminhos-de-ferro. Soube honrar a sua região e em particular a sua Terra dando à Estação de Caminhos-de-ferro o nome de Parada de Gonta. Trata-se, além de mais, de um símbolo histórico e de uma honra para todos os Paradenses retratando a memória de um antepassado ilustre a quem o País, em particular Parada de Gonta, muito deve!
No dia 5 de Junho de 1894, a Rainha D. Amélia efectuando uma visita ao balneário das Termas de S. Pedro do Sul, quis homenagear as gentes da Beira e em particular o Conselheiro Tomás Ribeiro. A sua viagem de comboio teve três paragens: Em Alfarelos para almoço, em Tondela e em Parada de Gonta, como consta da notícia da época, no Jornal «A Folha» de 5 de Junho de 1894.
A Estação de Parada de Gonta foi, como se depreende, um enorme factor de desenvolvimento local. Ali chegavam e partiam pessoas e mercadorias, não só da Freguesia mas de muitas das localidades da região. O comboio servia as populações para as deslocações aos grandes centros urbanos. Tondela, Viseu, Lisboa, entre outros. Era no comboio que vinha a matéria-prima e seguiam as encomendas que faziam o progresso da Fábrica de Lanifícios «Videira» em Parada de Gonta. Também os soldados que serviam Portugal, apanhavam ali o transporte para os diversos quartéis militares de todo o País.
Na sua passagem atravessando serras e vales, o comboio dava o sinal sonoro numa tal pontualidade horária permitindo a substituição do relógio que o agricultor não podia comprar.
A ECOPISTA DO DÃO, agora em construção, permitirá um conjunto de actividades ligadas ao desporto e lazer, numa aliança entre os benefícios físicos e ambientais.
A primeira fase da Ecopista do Dão, que visa transformar a antiga Linha Ferroviária do Dão num canal destinado, exclusivamente, ao uso do cicloturismo e aos peões, deverá estar pronta no Verão de 2010. Visa, para já, a construção da ciclovia e requalificação das fachadas dos edifícios ferroviários.
Numa segunda fase, os imóveis serão reabilitados para utilizações de âmbito lúdico, como restaurantes ou mesmo museus, como é o caso da estação de Parada de Gonta. A intenção é utilizar o edifício para a criação de um museu que conte a história da ferrovia na região.
MAIS AQUI:
http://pt.wikipedia.org/wiki/Linha_do_D%C3%A3o
TESTEMUNHO DO TRAÇADO JÁ CONSTRUÍDO (7,5 Kms):
http://vimeo.com/6180195
MAIS INFORMAÇÃO AQUI:
http://madeinviseu.blogspot.com/2008/11/ecopista-do-do.html
CICLOVIAS DE PORTUGAL:
http://www.ciclovia.com.pt/index.html
Parada de Gonta tem lugar na Ecopista do Dão. Um lugar que ganhou e que a História não deixará apagar, porque retrata um País que outrora teve entre os seus governantes um ilustre filho de Parada de Gonta Tomás Ribeiro!
PERCURSO DA ECOPISTA EM KMs
Santa Comba Dão - Km 0
Treixedo - Km 6
Nagosela - Km 9
Tonda - Km 14,5
Porto da Lage - Km 16,5
Tondela - Km 20,5
Naia - Km 22,5
Casal do Rei - Km 24,2
Sabugosa - Km 26,8
Parada de Gonta - Km 29,8
Farminhão - Km 32,4
Vársea - Km 35
Torredeita - Km 36,5
Mosteirinho - Km 38,2
Figueiró - Km 41,0
Travassós de Orgens - Km 42,8
Tondelinha - Km 45,9
Vildemoinhos - Km 47,6
Viseu - Km 49,3
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