Sécurité routière : Mauvaises surprises pour les chauffar

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Uploaded by on Oct 8, 2008

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Sécurité routière : Mauvaises surprises pour les chauffards - Angers - Certains automobilistes ont prit l'habitude de freiner un peu avant les radars automatiques pour ensuite accélérer de plus belle, une fois le point de contrôle franchi.La police angevine ne l'a pas entendu de cette oreille. (Pour obtenir les droits dexploitation commerciale de cette vidéo, veuillez contacter contact@wizdeo.com)

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Top Comments

  • Donc les radars fixes ne servent à rien ^^

  • on roulera tous avec des twingo bridées bientot !! et les radars ne serviront plus a rien !! pauvre france , repression et toujours repression ! par contre l alcool on y touche pas , ca rapporte des pepetes , argent toujours argent ! on sera toujours des vaches a lait c'est abusé !!

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All Comments (225)

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  • PUTIN DE MERDE et la prime a la casse pour ce payer des essence 100ch qui prenne 100km/h en 10s (c'est jamais sur le petit tdi hein) c'est le gouvernement qui arrose les constructeur auto, non ???!!! faut arreter de prendre les gens pour des glands la "achetter des voiture neuve qui bombarde pour qu'on vous mette sur les radars que vous prendrez" j'en est ras le cul j'ai encore prit 1 pt sur une nationale ou on y voit a 2km pas un pelerin pas une école que dale... c'est sa la sécurité ?????

  • ça finira que tous le monde roulera sans permis.

    Ce qui serais bien de faire, c'est que tous le monde enlève leur plaque d'immatriculation. La il seront bien baisé car ça fait beaucoup de personne à arrêter. Pk les laisser faire. C'est nous les chefs ont est en démocratie, c'est nous tous qui devons imposé nos règles, c'est pour celà qu'on a inventé le VOTE !

  • Combien de temps allons nous encore se faire raquetter de la sorte ?

    Quand allons nous réagir ?

    Les radars remplissent les caisses de l'etat en pigeonnant le pauvre type qui rentre chez lui et dépasse, par inadvertance, de quelques km/h la vitesse autorisée, ou le gars de passage dans le coin.

    Je ne crois pas aux chiffres qui parlent d'une soi-disante amélioration de la sécurité routière. Je roule assez pour m'en rendre compte.

    Le danger des vrais chauffards est toujours présent.

  • @TKillah60 exactement, depenser nos impots pour des choses inutiles , vive la France !!

  • PS: je roule environ 29 000km par an depuis 10ans, je viens "enfin" d'avoir 2 accident dont un a cause de la vitesse et encore.... 65%vitesse le reste pour moi n'ayant causé aucune blessure a une tiers personne. Je pense qu'avec l'évolution des voitures en 20ans et le code qui n'a pas évolué depuis il serait peut etre temps de voire les chose sous un autre angles que la vitesse la vitesse la vitesse

    Car en allemagne vitesse ilimité a certains et pas plus de mort qu'en france a bon entendeur ...

  • Une autre loi en france indique également que chaque mesure doit avoir son unité je m'explique un poid en france s'exprime en gramme, et la vitesse en ..... metre par seconde, je veux en venir que sur le beaux panneau que l'on voit le long de la route devrait etre écrit l'unité ;) !!

  • Perso j'aimerai etre invité pour faire une discution ouverte avec la gendarmerie et police sur ce sujet car au final, un dicton dis nul n'est censé ignorer la loi !! moi je suis ok mais la loi concernant le controle de vitesse ne se trouve pas sur le net et c'est pas faute d'avoir chercher !! car selon le radar utilisé les regles sont pas les mêmes.

  • je ne suis pas contre radar fixe et comme la loi le stipulait il y a deja un moment avec panneau, mais la loi stipulait aussi a cette époque que meme pour un controle de vitesse effectué par la gendarmerie il devait y avoir un panneau, alors avant de faire respecté la loi, il faudrait peut etre montré l'exemple ;)

    Sinon perso pour la campagne on les vois mais c'est au bistrot ;) !! ou a la sortit des fetes de comune pour faire soufler !! c'est top pour les petites comunes !!

  • 900€ en une heure ... multiplié par le nombre de fois où ils font ça (pasque je l'ai vu chez moi aussi ça) ...

    @Momo5775 exactement ... et quand on nous dit que le nombre de morts à baissé c'est pas grâce aux radars mais grâce aux bagnoles qui sont mieux conçues ... et moins de morts veut pas dire moins d'accidents ... foutage de guele avec notre pognon merci l'Etat -_-'

  • @mypeople33 Je suis a 100% d'accord avec toi. Mais ici ce que je reproche aux gouvernants c'est de prendre la sécurité routière comme prétexte pour faire du pognon.

    Si on veut vraiment réduire les accidents, il faut placer les radar la où il y a des accidents.

    Ce qui n'est pas le cas aujourd'hui.

  • @Momo5775 C'est vrai ce que tu dis mais après faut etre un peu responsable et ne pas mettre en danger les autres en conduisant comme un malade, ta ton permis tu connais les limitations de vitesse point.

  • coyote nous sauveras tous :)

    

  • J'habite en campagne et on ne voit jamais les controles. Heureusement car en sortie de fermes, même en semaine, les points valseraient vite! C'est dans nos habitudes de boire 5 ou 6 verres par jour en toute convivialité! Alors forcément...

  • @Yourblackday Oui, c'est exactement ce que je dis ...

    Je dis juste que sur une route de campagne, il n'y a pas suffisamment de passage comparé à une nationale ou une autoroute.

  • @Momo5775 J'habite a la campagne et je peux te dire que les gens roule beaucoup plus vite qu'en ville !

  • IMPÔTS INDIRECTS

  • la route en france est devenue la cour d' une maison d' arret Savez vous que les societes qui fabriquent les radars SONT A CAPITAUX JUIFS allez dans la barre de google et tapez PROTOCOLE DES SAGES DE SION Vous aurez tout compris

  • @andyoupretendtoknow Ben alors je t'en prix, lis-les moi!

  • @Momo5775 Quatrième question: les accidents mortels de la circulation impliquent différent véhicules. Bien sur, la grande majorité sont des voitures. Mais tu as aussi des cyclomoteurs, des véhicules agricoles, des cyclistes, des piétons dont le problème de la mortalité n'est pas intrinsèque à la vitesse, mais à l'absence de protection de ces usagers lors d'un accident. Quatrième chose: il faut corriger ta valeur brute en introduisant cette dimension comme prédicteur.

  • @Momo5775 Troisième question: quel est le nombre de kilomètres parcourus par les véhicules sur les différents types de routes. Troisième chose: il faut pondérer également tes valeurs brutes par les kilomètres parcourus.

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