e30 M30B35 start
Uploader Comments (arekbiala)
Top Comments
-
:)
fajny motorek - pozdr
-
dobry start pozdro dla bialej;p
All Comments (20)
-
zajebista ladnie wypierdala ;d szacun
-
dyfer 4.10 jest za ''ciezki'' do e30 335i. 3,73 jest najlepszy rozwiazaniem
-
no właśnie ja jeżdżę w chwili obecnej na 4.1 i trochę jest słabawo, ale z drugiej strony zależy mi na tym, żeby dobrze się zbierało ... zmierz kiedyś przy okazji w ile sekund zbiera Ci się od 100 do 140km/h, bardzo mnie to ciekawi. Tak samo jak jakie są obroty przy 100km/h. Z góry dzięki!
-
Zarąbisty silnik,super się zbiera, wysoki moment obrotowy.Pamiętaj tylko żeby go nie profanować jadem lpg.
-
Albo mi się wydaje , albo na trójce jeszcze gume paliła ; ) Pozdrawiam
-
dobra fura;) wrzuc cos z nowym motorem , pozdro
-
wlasnie jestem w trakcie wkladania m30b35 do e30 ;) zobaczymy jaki bedzie efekt ;)
-
Jak sie odczuwa takie wbijanie w fotel ? Możesz zalapac oddech :D Ja mialem 318 po tuningu i łupało po plerach ale to to sobie nie wyobrazam :D
nono pieknie jaki dyfer?
ufor1983 2 years ago 5
Dyfry zmieniałem dosłownie jak rękawiczki :) ale S 3,73 okazał się najlepszym przełożeniem do e30 335i
arekbiala 2 years ago
@arekbiala
najlepszy pod jakim względem? co było priorytetem? Pytam się, bo mam u siebie 4.10 i nie wiem jak auto jeździć będzie np. z takim 3.73....wydaje się, że 4.10 powinno lepiej się zbierać (oczywiście nie ze startu)
saczek 11 months ago
@saczek Witam. Jeździłem chyba na wszystkich możliwych przełożeniach i 3.73 uważam za optymalnie dobrane do tego motoru czyt. nie za długie nie za krótkie. Pojedziesz bokiem i po bułki a jak trzeba to i pogonisz jakąś pierdzącą honde ;-) seryjne m30b35 przy 1000obr na minute osiąga juz 240nm więc spokojnie, 3.73 go nie zamuli, ale oczywiście przełożenia powinno sie dobierać indywidualnie bo jak wiadomo nie każdego zadowoli to samo ;-))
arekbiala 11 months ago