幻のスターリングエンジンがついに実用化!
Loading...
205,311
Loading...
Uploader Comments (iibusi)
Top Comments
-
海自のそうりゅう級潜水艦がスターリングエンジン搭載してる!
-
日本は都合のいい事に全国に温泉湧いてるし源泉の熱なら70~8
0度あるし使わない手はない。温泉を楽しみつつクリーンなエネル ギーも開発と。
see all
All Comments (56)
-
この発電効率はどの位?熱源が大きくても大丈夫?
ごみ処理の排熱は、使えないだろうか?
-
いいですね!
私の住む街は豪雪地帯です。
発電して、雪を溶かすことができたら最高ですね!
-
すげぇ
-
太陽光よりか温泉地にエンジン並べてたほうがコスト面や夜中でも
発電できるんじゃない? -
nao entendi nada do q eles falaram...
-
関係ないけど
5分50秒ゴロのスーパー行ったことあるww
しかも安城とかデラ地元だわwwww
-
電気は主として熱で起こしている。しかしそこで捨てる熱は製造す
る電気エネルギーの倍程度だろう。一般に排熱回収は温度が低くカ ルノーサイクルを基準に考えれば確かに効率は悪い。しかし、ヒー トポンプで有効に使える熱(温度)に昇温できるだろう。 電気は使うのは効率が良く便利なのだが作り出すのは大変な思いを
する。 スターリングエンジンに限らず排熱を回収して活かすのはこれから
の日本では(地球全体)で必要な事だ。 小型スターリングエンジンなら量産効果はある。2次電池の様に原
料コストの原単位が大きい材料では量産効果が生まれにくい。 事業の旨みが無いので手を出さないのだろうが(ガスメーカーはオ
ール電化が敵なので必死なのだろうが)人類の未来にとってやる価 値はあると思うが。
Loading...
それは問題というより車のエンジンならガス欠のようなものなので・・・・。
iibusi 2 years ago
昔のエンジンはエンジン部と発電モーター部が分かれていて、そこの軸から気体がリークしてたので、そこのシールが技術課題になってました。最近のエンジンは発電モーターも含めて圧力容器に入れてますので、そこのリークの問題はありません。温度差については、それが無くなれば当然動かなくなります。
iibusi 2 years ago