地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
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この動画の事を両親に説明したらバイクに乗ることを許してくれま
した! 本体も維持費も安いし、なんと言っても便利です!
実はバイクに対して親は絶対反対でしたが、
ホワイトベースさんのおかげでバイクに乗れます!
ホワイトベースさん、力説ありがとうございます。
やっぱ、バイクは良いですよ♪
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@ktm990smr1 さん すみません私の表現不足ですが私は普通免許も持っていますが 二輪車が四輪車に比べた時に同じだけのミスであっても バランス感覚、身体を守る箱がない、という点では 四輪車より運転者に危険が高いという事を言いたかっただけです。 操れば他者をも巻き込む危険はまったく同じですが 運転者自体の危険が高い事は確かです。 普通免許が絶対的に安全、と言いたかったのではありません。 運転する以上、生身の人間より絶対的な力がありますし 操る人間=免許を持つ人間には全て同等の責任がある事が前提とし
て のお話でしたので。申し訳ありません。 車も二輪も運転しますが結局は「人」の注意力、配慮が全てだと思 います。 交通弱者に横暴な運転をする運転者は私も論外だと思います。 慣れ、技術はありますが二輪自体は転倒という危険性は車より高い 乗り物ですので (小型以上なら法定速度も原付より高いですし)運転者にとっての 危険度は 他者を巻き込む危険度も上がります。 二輪免許を取るのが私には容易ではありませんでしたので… 技術をおろそかにせず普及してほしいなという願いです。 -
>二輪の方が絶対的に危険な乗り物なので
危険なのは二輪ではなく運転する人間に依存するんだと思いますよ
。 「ちょっと接触した・コケただけで死ぬから二輪は危険!」ってい
う視点は 「自分が怪我をしなければ危険ではない」という自分本位な見方で
すね。 四輪免許のみの人に多く見られますが、ミラーやピラーの死角など
の、 ほんのちょっとの確認ミスなどで簡単に他人を殺せるものを操って
るという 自覚が希薄過ぎますね。
「ちょっと接触した」だけで容易く人を殺せる乗り物が
「絶対的に安全な乗り物」なんでしょうかねぇ?
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震災から11ヶ月が過ぎ、瓦礫撤去をしただけで復興は殆んど進ん
でいない様子です。弱り目に祟り目、愚政権による無政策が怨めし い。 さて、震災後のガソリン不足時、私も足に困り、砂利駐車場のマイ
カーの後ろで風雪に晒され2年以上放置していたオフ車(DT)を 素人整備、30分余りで走行可能に蘇えった時は感動しました。こ れからの30年間で関東~東海~南海沖地震の起こる確率は70% とか。 整備簡単、タンク8ℓ×30㎞/ℓ且つ悪路も走れる軽量DTは、 本当に頼もしく手放せません。(これでチューブレスタイヤならば 、完璧なんだけれども…) これからの時代、災害も考えて原二~小型二輪は、一台持っていて
も損は無いと思います。 -
バイクの免許を一本化しないと来るべき東海大地震で大変なことに
なる。 車じゃ逃げられなくて焼け死ぬよ
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カブが最強なんじゃないか?
でかい箱つけられるし燃費いいし積載性ヤバイし
ピリオンシートかタンデムシートで2ケツも出来るその気になれば
3ケツ〜 耐久性走破性でもかなりすごい
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とあるSNSにシェアしました。大いに賛同します。私の親父の時
代は、なんと普通免許で大型二輪まで乗れていたとか。軽自動車が 、16歳から取得できた時代だそうです。ふる~。 -
やっぱり自動車免許とるの辞めて、普通二輪の免許とることに決め
ました。 -
乗らなくなったバイクは
バイク〇! に電話せずに
残して メンテしておいときましょう
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仮に普通自動車に付帯するとしても125ccAT限定までだなぁ
それに、変えるなら安全性評価とそれなりの教習内容にする必要も
あるだろう どっちかというと、普通自動車教習とのセット割引とかにして取り
やすいようにした方がいいんじゃない? どっちにしても、今免許持ってる人間は改めて取らないといけない
な -
60km/hの車と30km/hの原付が同じ道路を走ってること
自体おかしいよね。危険極まりない。 時代も乗り物も変わっていくものなのだから、道交法もそれに合わ
せて変わっていくべき。変えていくべき。
コメント上での議論など大歓迎です。
実質的にどこに働きかけるかは皆さん次第ではありますが、この状況を機会にオートバイという乗り物のアドバンテージをを広め、誤解をとくという事が実現できれば嬉しいです。
techkika 11 months ago 14