Catrapo no 2°XCerrado em Jaraguá-GO

Catrapo no 2°XCerrado em Jaraguá-GO

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Sports

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[hage38]

concordo com a teoria do front pq tava todo solto.... nao manjo nada... mas essa eh a impressao que da...

[rampadomirante]

Esse cara não é voador. Esse cara é PILOTO !

PARABÉNS !

[elisneto]

sangue frio,o cara mandou bem.

[quebradodeitu]

@fabiopagoto essa chilli 2 eh dhv 1-2

[fabiopagoto]

O piloto mandou bem! tentou des da decolagem jogar para a esquerda para sair do relevo. Segurou a vela na medida certa, nao deixou avançar e dar o mergulho. Me parece que se trata de uma vela DHV 2 ou inferior (skywalk), isso com certeza ajudou muito!

com certeza um video que pode ser mostrados a alunos e ensinar muita coisa!

[marcomencia1971]

Talvez ele tenha errado em ter tomado a decisão de decolar. Mas no meu ponto de vista ele foi ninja pra segurar a vela.

Impressionante.

Bons voos a todos.

[worrryrrrock]

mto bom....manter a calma, sempre...o voo tem seus riscos...quem não entende e respeita isso, é melhor que fique com os pés no chão.

Parabéns ao piloto pelo controle sobre a situação, ainda mais nessa altura aí...

[luispiloto]

Muito louco os comentários falando em faltou pilotagem ativa, levou front. Parem com isso vento atravessado, rotorizado e horário termal, só da merda. E não falem merda, que mané front, olhem 0.45-0.46s, ocorre assimetrica sem avanço da vela. Isso é turbulência (rotor, termica). Tem uns panacas que acham que a pilotagem ativa evita os colapsos por completo. Vão estudar e voar mais galera,

[camargomv]

Tenho essa imagen tbm, dando um zoom no Piloto e abrindo na medida que ele foi perdendo altura. assim que possivel vou colocar o video completo aqui pra galera. Abraço

[volponi01]

Alguém já observou o comando executado pela mão esquerda no momento 0:42, segurando o avanço e o lado direito ficou livre permitindo o avanço e o fechamento? Será que neste momento nao faltou o controle do lado direito?