近畿日本鉄道 長瀬駅での人身事故の影響
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線路が見える距離のマンションに住んでいます、長瀬多いですね3号とも
線路内にお地蔵さんが有ります、先週も有りましたが見慣れた風景で付近住民は驚きません、警察や近鉄の方々の処理も早いyonesuke1008 さんがおっしゃる通りfですが
ホーム拡張ではなく駐輪場と西側道路を拡張してしまいました何やってるんでしょうね？
飛込みから1週間ぐらいはガードマンが立ちます、いつもではないですが・・・
最近は各停以外はタイフォンを必ず鳴らして通過です、うるさいです。
hisurferss 4 months ago
昨日は俊徳道３号踏切で人身事故が発生して１時間ぐらい大阪線が運転見合わせになってた（車内放送、駅のアナウンスで確認）。奈良線は平常どうり運転していました。俺は大阪線に乗らないと家に帰れないので大変でした。踏切に人が飛び込んだと思われます。なるべく開かずの踏切を早くなくしていかないとこういう事が多発していたら、近鉄も困るけど急いでいる乗客も困ると思う。それに、人が死んでいるのはあまり見たくない。
独り言をしてすみません。長文失礼しました。
animewanihonnnobunka 1 year ago
抜本的な施策として、近鉄大阪線長瀬駅と三重方の隣駅・弥刀駅は大変ホームが狭いですので、長瀬駅はホームの拡幅工事を必要とします。そして、駅整理員またはガードマンの常駐が必要です。
弥刀駅は、駅構内のバリアフリーの一環として駅舎を地下化して、南側の踏切がラッシュ時に「開かずの踏切」と化してしまう為、東西自由通路を同時に建設しなければなりません。
東大阪の特に狭い下町を走る同区間ですので、いきなり高架化（立体交差化）は費用と長い時間を要しますので今近鉄に出来るのはこれが精一杯かと思います。
yonesuke1008 1 year ago
復旧した後も大変ですね
PO456DX 1 year ago
You've certainly got interesting trains in Japan! :D
JackieFuckingChan 3 years ago
奈良線だけ動いてるｗｗｗｗ
普通 難波線に影響でるだろ
tomotan1983 3 years ago