Juste que sur les trains classiques , les freins sont situés sur les roues avant , donc un coup de frein volontaire , ou involontaire , a fait basculer l'avion vers l'avant .
Mais pour se retrouver sur le dos , a mon avis , le pilote a du vraiment y aller fort ... ;-)
@100cotedepablo Euh... On dirait plutôt que l'avion était trop incliné vers l'avant (ou p't'être à cause du vent), l'hélice a touché le sol avec l'avant de l'avion ce qui a engendré un fort freinage, l'avion s'est donc retourné...
Juste que sur les trains classiques , les freins sont situés sur les roues avant , donc un coup de frein volontaire , ou involontaire , a fait basculer l'avion vers l'avant .
Mais pour se retrouver sur le dos , a mon avis , le pilote a du vraiment y aller fort ... ;-)
tom65rm 1 day ago
@100cotedepablo Euh... On dirait plutôt que l'avion était trop incliné vers l'avant (ou p't'être à cause du vent), l'hélice a touché le sol avec l'avant de l'avion ce qui a engendré un fort freinage, l'avion s'est donc retourné...
goj600 5 days ago
sympa la video l'avion sest emballer durant l'atterisage donc la faute ne revien pas au conducteur
100cotedepablo 1 week ago