Launch Control : Lamborghini Aventador LP 700-4 (Option Auto)

Lamborghini Aventador LP 700-4 - V12 atmosphérique de 700 ch - 70,6 mkg à 5 500 tr/mn - 0 à 100 km/h en 2.9 s - 0 à 200 km/h en 9.1 s - 0 à 300 km/h en 24.8 s / Vmax : 350 km/h - Poids : 1 575 kg Novembre 2011 - France - Option Auto n°193 (Décembre 2011/Janvier 2012) - www.optionauto.com - ON ROAD SPEEDO / NOT A SINGLE DYNO TEST ON OPTION AUTO VIDEOS

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[OptionAuto]

Hi everyone. We all saw many comments with various moot arguments so here are some explanations to know the ins and outs. The Launch Control, out of the racing track, isn't the best way to measure datas yet to improve accelerations whatever the forecast and road conditions should be. On this pretty wet concrete, the system avoids the wheels to slip, reduces the torque on the first gear and then switches the shifts up automatically at optimal revs...

[OptionAuto]

(Part 2) Which means a bit more than torque peak value, never up to the limiter. You'll see the rev counter tumbling to limit the grip loss. Last, notice a press car suffers an intensive use, far more tormenting compared to a regular customer driving. Mostly with such a mileage... In any case you look for best acceleration data, please never forget how many points you have to focus on : one driver inside, best outside temperature, optimized tyre pressure and most of all, a dedicated dry track !

[OptionAuto]

Cette video suscite bien des commentaires plus ou moins fantaisistes, d'où quelques explications. Le launch control, hors cadre de test circuit, n'a pas pour but de mesurer les meilleures accélérations mais d'optimiser les démarrages. Sur sol gras, le cas ici, l'Aventador interdit le patinage, gère le couple sur le premier rapport et passe automatiquement les suivants au régime qu'elle estime le plus judicieux. En l'occurrence, au-dessus de la valeur de couple maximal et jamais au rupteur...

[OptionAuto]

(Suite) Vous verrez clairement que le régime chute pour éviter les pertes de motricité. N'oubliez pas, pour conclure, qu'une voiture de presse largement "utilisée" par les journalistes n'est plus, à ce kilométrage, dans un état de fraîcheur typique d'un usage courant... Pour mesurer les meilleurs chronos, les conditions sont autres : une personne à bord, température idéale, pression des pneus revue et bitume sec sur piste dédiée ! Bien à vous, OptionAuto.

[xZondor]

0:24

What was that?I dont think it should go like that...

[TheSerialtrader]

We don't care at all of your GTR! Your GTR will never have the same V12 engine symphony that has the Aventador. And it will also never reach 370km/h!

[MsCasper2010]

Nissan GT-R 0 - 100 Kmh 2.9 sec / 90000 $

Lamborghini Aventador 0 - 100 Kmh 2.9 sec / 420 575 $

[norwegiangangsta]

@danirpm

SPOILER ALERT SPOILER ALERT

[scarface02300]

Des malades mentaux chez lambo ils nous sorte une tuerie (encore)

[DavidMe9]

The sound is just AWESOME!!!

[Hallelujahmkay]

Thought is was thrust mode on the lambos?

[peemakass]

The Launch Control didn´t work properly because the street was wet. Thats why it didn´t accelerate in 2,9 seconds

[Silverhedgehog1000]

Aventador can go 0-62 mph (0-100 km/h) in 2.9 seconds that means it can go 0-60 mph in about 2.78- 2.8 seconds not far from 2013 Nissan GTR that can go 0-60 in 2.72 seconds just wait till there's a video of a drag race between the Aventador and the 2013 GTR