Allineamento con vacuometri di due carburatori doppiocorpo Weber da 40 dell'Alfa 33 1.3 S
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All Comments (11)
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Vecchi ricordi...ce l'avevo pure io la 33 a carburatori. Quante rogne che danno.
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@lfaltoni si a me si. Regolai la vite dietro al pedale dell'accleratore, che da il fondo corsa. Ricordo che le 4 farfalle erano tutte a 90°
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@mimmoboxer Esatto,proprio cosi.Dal demolitore ho recuperato due Dell'Orto da 40mm,al posto dei Weber 40mm che monta in origine,ma il problema permane.Nella tua aprono entrambe a 90° a fondo corsa e aprono in perfetta sincronia sopra al regime minimo(900 g/m)?
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In pratica con acceleratore tutto premuto le farfalle del carburatore SX non sono a 90°, mentre quelle del carb di destra sono a 90°?
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@mimmoboxer nella mia (1.3 VL) i due carburatori sono sincronizzati al minimo e ai regimi superiori;ovvero le due bacchette che comandano le farfafalle aprono nel medesimo istante(carb. con vacuometro).Pero' con l'acceleratore a fondo le farfalle di DX arrivano a fondo corsa,fino a battuta,mentre in quello di SX no,hanno ancora un cm. circa di apertura.Regolandole a medesima apertura fondo corsa il motore prende giri in maniera incredibile ma è vuoto ai bassi;nella tua hai questa situazione?
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@lfaltoni spiegati meglio, non ho capito bene cosa intendi.
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con l'accelleratore completamente aperto il carburatore sinistro ti arriva a fondo corsa?M
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Ciao Mimmo, una domanda. Dove colleghi i tubi dei vacuometri ai carburatori? Un saluto e grazie!
pushpull76 6 months ago
@pushpull76 Ci sono le viti sui carburatori che fanno da tappi. Sono 4, una per copro. Sono color oro e stanno ai lati dei carburatori. Le sviti, le togli ed inserisci i tubicini del vacuometro.
mimmoboxer 6 months ago