HANDI MOBIL - Accélérateur par cercle sous le volant tirer-pousser. Nouveau!

www.handi-mobil - 04 42 32 31 92 - Marseille - Le K5 est un accélérateur par cercle placé sous le volant d'origine, permettant une conduite fluide et naturelle aux conducteurs paraplégiques ou ayant une invalidité partielle ou totale des membres inférieurs.
La nouveauté que cette adaptation présente c'est de pouvoir accélérer soit en tirant, qu'en poussant le cercle.
Ce double fonctionnement permet à le chauffeur handicapé de changer de mode de conduite selon le type de parcours emprunté.
C'est le seul équipement de conduite ou il est possible d'accélérer avec les deux mains qui serrent le volant!
Le K5, avec son frein représentent une adaptation très discrete car aucune tringlerie n'est apparente au dessous de la colonne de direction, les réglages du volant ainsi que toutes ses commandes sont toujours conservés, la visibilité sur les compteurs reste inaltérée et les pédales d'origine ne sont en aucun cas modifiées.
Il peut être installé sur des véhicules dotés de boite automatique, séquentielles ou d'embrayage automatique.
Cet accélérateur et le levier de frein sont étudiés et conçus spécifiquement pour chaque modèle de véhicule.

C'est bien pour cette raison que le résultat esthétique est très appréciable.
Rien n'est laissé au hasard, l'ergonomie, le design, et toutes les nouvelles solutions des constructeurs automobiles pour nous faire conduire des voitures de plus en plus belles, confortables et surtout sures, ne sont en aucun cas modifiés mais impérativement laissés comme d'origine.
Par exemple, il y a différentes raisons pour lesquelles le volant est doté de réglages, pourquoi donc supprimer un détail si important?
La position du cercle permet de garder l'airbag, et l'accessibilité aux commandes du véhicule y compris le klaxon, sans empêcher ou gêner la conduite des personnes qui ne l'utilisent pas.
Le cercle accélérateur K5 est disponible dans la version à interface et avec système moteur, idéal dans le cas de pédales d'accélérateurs à câble.

Les deux versions disposent d'un système de sécurité que, au-delà d'un certain régime moteur, coupe l'accélération en cas de freinage.
L'accélération traditionnelle avec la pédale est rétablie par un connecteur placé au dessous du tableau du bord.
Grâce à un bouton intégré dans le pommeau du levier de frein associé au cercle sous le volant K5, il est possible de réduire la puissance du véhicule ou d'utiliser celle d'origine selon la manœuvre à effectuer avec le dispositif de conduite.

Cette option permet d'adapter la puissance du véhicule à chaque situation de conduite, avec la possibilité de réduire la consommation de carburant, de faciliter les manœuvres délicates pour se garer, et c'est l'idéal pour la conduite des jeunes conducteurs handicapés.

Quand la fonction "mode réduit" est activé, un voyant rouge est allumé au tableau de bord.
Ce aménagement de conduite a été créé dans l'objectif de réaliser un système manuel, qui offre différents modes de conduite adaptées aux différents types de parcours empruntés (rectiligne, virage, etc...).
Avec le K5, la conduite est appréciée à sa juste valeur en excluant tous problèmes de courbatures ou crampes aux doigts ou aux mains, dues au maintien de la même position.
Cette adaptation du véhicule est aux normes CE et elle a été soumis au test de compatibilité électromagnétique.
Le K5 offre une garantie de 5 ans.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• Adaptation
• aménagement
• transformation
• équipement
• adaptations
• de
• véhicule
• automobile
• voiture
• pour
• handicapé
• handicap
• handicapée
• handicapées
• personne
• mobilité
• réduite
• invalide
• handicapes
• moins
• valide
• aide
• la
• conduite
• auto-école
• accélérateur
• au
• volant
• paraplégiques
• paraplegique
• acceleretor
• under
• wheel
• par
• cercle
• levier
• frein
• commandes
• manuels
• solutions
• new
• drive
• vehiclle
• New
• MERCEDES
• coupé
• adapte
• Handi
• Mobil
• sportive
• good