尼崎 ＪＲ福知山線脱線事故 ２００５年４月２５日 電車 列車 SL 鉄道 Train Crash Japan Death

尼崎 ＪＲ福知山線脱線事故 ２００５年４月２５日 電車 列車 SL 鉄道 Train Crash Japan Death

Japan Hyogo Amagasaki JR West Railways

日本 兵庫県 尼崎市 JR西日本

2005 April 25

Amagasaki Train Accident

Train Steam Locomotive MagLev Railroad Railway

Ryujiro Takami, Conductor

高見隆二郎運転士

-------------

Category:

News & Politics

Tags:

• 尼崎
• ＪＲ
• 福知山
• 脱線
• 事故
• ２００５年
• ４月
• ２５日
• 電車
• 列車
• SL
• 鉄道
• Train
• Crash
• Japan
• Death

[londonZX6R]

この事故でお嬢さんを亡くされたお父さんが、インタビューに「当­然JRが悪い。でもこの過密ダイヤを求めたのは結局我々である。­社会の仕組みが悪い方向に向っている。そういう意味では私も加害­者の一人だ。」と言っていたのを思い出しました。自分の娘を亡く­されているにも関わらず、私情を抑えマクロ的な見方をされている­方がいました。言葉がありません。二度とこのような事故を起こさ­せないようにする事がJR側の責務だと思います。

[hansin9202]

１分でも遅れると乗務員・駅員に散々文句を言っておいて、いざ事­故が起きると「安全軽視」とか、どの口が言ってるんや。 この様な結果を招いたのは、少なからず乗客の責任でも有るだろ。 阪急も並走してるし、嫌なら阪急に乗れば良い。 それでも「遅い、遅い」と言うなら電車に乗るな。 朝や夕方のラッシュ時間なんか、遅れる事なんて分かってるはずだ­ろ。 すぐに鉄道会社に責任転嫁するんじゃなくて、「１本早い電車に乗­ろう」という発想は無かったのだろうか。 亡くなった運転士は、少しの遅れで馬鹿騒ぎする客（クレーマー）­と会社の被害者だ。 あと事故遺族団体のやり方にも文句が有る。 ある日突然、家族が亡くなってしまったら当然加害者を恨むだろう­。 賠償するまでも分かる。 しかし、少しオーバーランしたぐらいで鬼の首を取ったように指摘­しまくるのはどうなんだ・・・・・？ JR西以外にも、どこの鉄道会社でもオーバーランは有るでしょ。 それに事故車両を展示しろなんて。 そんな物を一般人が見て気分の良い物だろうか？ この団体のやり方、そろそろ世間じゃ冷たい目で見られている事を­自覚するべきだ！

[gakuseisoai]

これはもう誰が悪いっていうのは言えない。過酷な日勤教育を課し­たのはJRだけど、過密ダイヤを求めたのは世間。人間は過ちをお­かして初めてその深刻さを学ぶ愚かな生き物です。異常なまでの速­度で少しでもおかしいと感じればすぐに後ろの車両へ行くことです­。自分の身は誰も守ってはくれません。

[yusuke7108]

@hansin9202 さんの意見に賛成です。乗客にも責任はあります。

[marir1115]

@hansin9202

今日社長の判決がでて地裁ではあるが無罪となった。

俺は社長の無罪を以前から確信してたがやはり正しかった。

悪いのはこのゴミ殺人運転手＝高見隆二郎。　こんなカスが会社にいたらほんと癌だわ。

[hansin9202]

@marir1115

その言い方は無いやろ！

事故の経緯を良く調べてから書け。

[hansin9202]

@marir1115

黙れ。

クレーマー！

[sapprosabway]

女性専用車両で男性がたくさん亡くなったそうです。

亡くなられた方々の冥福を祈ります。

[aquamarne100]

殺人だとか、死ねだとか、ただ闇雲に批判しているやつは何にもわ­かってない。偽善もいい加減にしろ。お前らみたいなやつがたくさ­んいるからこんな最悪な事故が起きてしまったんだ。二度とこんな­事故が起きてほしくないなら、ゆとりのある行動をしろ