Instrucciones detalladas para construir un motor magnetico de Newman con circuito de Lindemann. La idea es que cada uno se pueda construir su motor para cargar sus baterias y llegar a ser energetic...
Instrucciones detalladas para construir un motor magnetico de Newman con circuito de Lindemann. La idea es que cada uno se pueda construir su motor para cargar sus baterias y llegar a ser energeticamente autosuficiente.
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Usan una bateria que mueve el invento, y el movimiento de este carga la otra, no crean energia de la nada, luego cumplen el primer principio de la termo. Es como cargar las baterias de un coche a otro.
Como dijeron en otra page, lo principal es hacer algo y no sólo hablar. Tengo una duda: cuantos volts y qué amperaje debe entregársele y cuantos volts y amperaje se consigue?
si pones 3 imanes a un lado del eje y otros 3 al otro lado en un extremo deberá de haber un norte y en el otro extremo deberá de haber un sur. No se lo que es un redswitch, puedes utilizar cualquier conmutado que al girar el eje lo active en un punto determinado, un switch magnetico supongo que valdria, ademas menos resistencia y menos desgaste de las piezas.
Gracias por el video me ayudo mucho a entender siertas cositas que necesitaba aprender acerca de motores en su mecanismo si tienes un buen invento y necesitas ayuda en desarrollarlo puedes contar con mi saviduria se puede desir que tengo dotes de inventor ;)
Lo ultimo que ha llamado a mi curiosidad ha sido la celula de Joe (Joe´s Cell). Parece que son unos cilindros de acero inoxidable que dentro llevan agua activa. Se ha activado por medio de varias sesiones de electrolisis hasta un punto donde el agua esta activa de por si y respira. Los gases de salida se meten al carburador de un coche y asi dejas de consumir gasolina. Lo que a mi me gustaria es enchufarlo a un grupo electrogeno. Alguíen sabe de motores de grupos electrogenos?
Te agradeceria si podes indicarme donde puedo obtener informacion del motor newman donde puedan verse detalles de la potencia de entrada (volt x amp) versus potencia de salida (volt x amp) y toda la informacion que pueda disponerse preferentemente en español-gracias
Si quieres información del Newman mandame tu correo y te envio lo que tengo. En cuanto a las deseadas mediciones que la gente esta pidiendo. Con una bateria de coche de 45Ah tarda muchisimo en cargar asi que despues de estar unas semanas he desistido, de todas formas el motor en si te va a decepcionar si lo que esperas es medir a la entrada y a la salida, hay que medir a la entrada y a la salida del banco de baterias que tengas puesto.
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Tengo una duda: cuantos volts y qué amperaje debe entregársele y cuantos volts y amperaje se consigue?
(volt x amp) versus potencia de salida (volt x amp)
y toda la informacion que pueda disponerse preferentemente en español-gracias