Treni a Preglia - BLS Power! - 03/01/2012

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
935 views
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Jan 6, 2012

Catenaria e gestione della rete Italiane, ma treni e segnali Svizzeri: questa è la linea del Sempione nel tratto da Domodossola a Briga.
Tre sono le stazioni che si trovano su questo tratto: Preglia, Varzo, Iselle; la prima di queste è la più piccola e caratteristica, con suono delle campanelle a preavviso di ogni transito e stile architettonico tipico delle stazioncine della Valle Ossola. La sala d'aspetto si trova in condizioni di ordine e pulizia impeccabili ed è ottimamente riscaldata.
Anche la vista della valle che si gode dal parcheggio della stazione è fantastica e la stazione si trova immersa in un ambiente tipicamente montano (con sentiero che passa a fianco della linea e tanto di ruscello che termina proprio sotto la banchina sul binario 2).
Insomma, si tratta di un luogo davvero idilliaco per riprese video e fotografiche a tema ferroviario; un luogo da me visitato Martedì 3 Gennaio 2012.

In questo video ho incluso tutti i treni (ad esclusione dei numerosissimi EuroCity - ETR610 - e dei meno frequenti regionali/navette - Re 4/4 + carrozze Regio SBB) che ho avuto modo di riprendere durante alcune ore di permanenza a Preglia.
Nonostante molte ditte di spedizione fossero chiuse per l'annuale pausa Natalizia, il traffico merci si è sempre mantenuto su ottimi livelli.

0:16 - H 10.24 - Crossrail Re 436 + Re 436 isolate da Domo II
0:52 - H 10.29 - BLS Re 465 + Re 425 con carri Eaos VTG (treno 49070 Domo II - Basel Bad)
1:27 - H 10.31 - SBB Re 10/10 con cisterne VTG cariche di MTBE (Etere Metil-ter-Butilico) per Trecate
2:10 - H 11.38 - BLS Re 486 + Re 486 con treno intermodale 'Ambrogio' diretto a Gallarate. Da notare la marcatura 'I-SFR' sulla Re 486 501 (da poco passata sotto la responsabilità di SerFer come l'unità 502) ad indicazione di un passaggio di cliente da Trenitalia Cargo a SerFer per quanto riguarda la trazione del convoglio da Domo II a Gallarate.
3:46 - H 11.48 - SBB Re 6/6 con carri Eaos e Roos carichi di legna diretti verso Domo II
4:39 - H 12.15 - BLS Re 425 con treno intermodale monocliente 'LKW Walter' per Novara Boschetto
5:42 - H 13.08 - SBB Re 460 con IC 1069 Basel SBB - Domodossola
6:23 - H 13.30 - BLS Re 485 + Re 485 con RoLa 43609 Friburgo - Novara Boschetto (vagone Ralpin)
8:23 - H 13.52 - BLS Re 465 con bisarche cariche di auto Toyota e saluto da parte del macchinista. Incrocia un ETR610 di SBB diretto verso Nord
9:21 - H 14.52 - SBB Re 460 con IC 1080 Domodossola - Basel SBB
9:54 - H 15.30 - BLS Re 425 + Re 425 con carri Laaes SITFA vuoti
10:48 - H 15.40 - BLS Re 485 + Re 485 con RoLa 43628 Novara Boschetto - Friburgo (vagone HUPAC)
11:38 - H 15.42 - BLS Re 425 con vagoni Transwaggon (per trasporto furgoncini) vuoti
13:09 - H 16.28 - Vista delle montagne dalla stazione di Preglia
13:15 - H 16.29 - BLS Re 465 con treno carico di Furgoncini proveniente da Fossacesia/T.S.
-----------------------------------------------------------
Preglia is a small and very typical station on the Domodossola-Brig line. In this line there's always an intense railway traffic (mainly freight traffic) because it's one of the few lines which goes from Italy to Switzerland and from there to the rest of Europe.
Most freight trains, in fact, doesn't finish their services in Switzerland but they reach Germany, the Netherlands, Belgium and other European countries.
The passenger traffic, however, is limited to some EuroCity services (to Basel, Geneve and Zurich), two InterCity services per day (one train from Domodossola to Basel and one from Basel to Domodossola) and a few Regio/Interregio trains from Domodossola to Brig and vice versa for border-workers.

In this video I included all the freight and InterCity trains I managed to film on Jan/03/2012 in Preglia's railway station. I stayed there for about 6 hours and I filmed and photographed lots of BLS services, one CrossRail service, two SBB Cargo trains and two SBB CFF FFS InterCity trains.
In the end, I can say I passed a fantastic day there!

You can find a list of all the trains I filmed and photographed in the Italian description (I wasn't able to include it in the English one because the description was too long and couldn't be saved with the video).

  • likes, 0 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (NewEuroStar483)

  • bellissimo video!!!

  • @TheGiacomo1397 Grazie!

  • Hi kid,how are you? About six hours trainspotting,that's cool. Wonderful landscape. I like this station,perfect point for trainspotting. Fantastic train action,great camera work and professional description. Video highlights....Lötschberger Re465 of course,my favorite Swiss locomotive. Excellent shots,thumbs up! PS: I hope that soon you can have HD camera....

  • @basilis1967 Thank you very much! I passed a fantastic day in Preglia... and there was also a great freight traffic!

    I really like BLS Re 465 too, but I prefer the old brown-liveried Re 425 (they're my favourite Swiss engines).

    Actually my Canon camera (which I used to take photographs) can film in HD quality (1080p) but I needed it to take pictures! ;)

    However I used it last week to film a freight train in Santhià... I'll publish the video soon! ;)

  • Well you made what we call a corker of a video , every train was good i think i may have seen some of these locos as well , brings back memories of my basel trip. And i think when i saw the rolling road there were 2 brown BLS locos on it . Also that looked like some serious mountain in the background , bet you get plenty of snow there . Thanks again you made my week with this video ... ian

  • @limehouse11 Thank you very much for your comment, Ian! In the past RoLa trains were usally hauled by brown BLS Re 4/4s and blue Re 465s but now, after BLS bought some new TRAXX locomotives (Re 485) the older locomotives aren't used for this kind of trains anymore (and that's a great pity since I really like BLS Re 4/4 (Re 425)): you were lucky to be able to see a RoLa hauled by two BLS Re 425!

see all

All Comments (66)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Spettacolo! Hai visto molta roba... ed è la prima volta che ho l'onore di udire la tromba delle imponenti 465! 

  • @NewEuroStar483 Grazie. Forse così è anche la linea di Luino

  • @pasky2774 Grazie mille!! Eh sì... l'ETR610 si vede solo per una frazione di secondo prima di venir coperto dal merci di BLS Cargo... ma a mio parere era molto meglio riprendere il merci che il 610 (lì ne passa uno praticamente ogni ora)!

  • @pasky2774 Grazie mille!! Eh sì... l'ETR610 si vede solo per una frazione di secondo prima di venir coperto dal merci di BLS Cargo... ma a mio parere era molto meglio riprendere il merci che il 610 (lì ne passa uno praticamente ogni ora)!

  • @SimoE402B Grazie infinite! La gestione è affidata invece ad RFI fino a Iselle e nelle tre stazioni poste lungo la linea del Sempione lavora personale di RFI. Anche i mezzi da manutenzione che circolano e gli operai che lavorano per la manutenzione della linea sono di RFI.

  • @10trenes Thank you!

  • @supertrainx --> la grande mole di traffico che ogni giorno interessa la linea... Si tratta inoltredi decisioni talvolta fondate sulla necessità di deviare determinati treni su binari di precedenza posti più a Nord. Per il resto i binari vengono gestiti in maniera apparentemente (ma in realtà non è così) causale... spesso si vedono treni diretti verso Nord transitare sia sul bin. 1 che sul bin. 2 e la stessa cosa per i treni verso Sud...

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more