The italian historic railway Asmara Massawa Eritrea Part 2
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a tutti i motivi di emozione aggiungi che ho ripercorso inq uesto viaggio emozionante la strada che faceva mio padre ufficiale della guerra Italo-etiopica del 1935 e poi di quella con gli inglesi nella seconda guerra miondiale e che di queste terre io sentivo parlare da bambino come del paradiso dellÄeterna priamvera.
bortocal 2 years ago
ho avuto la fortuna di stare in Eritrea tre settimane a giugno - luglio dell'anno scorso per lavoro; non ho potuto muovermi molto dalla capitale, per i liniti interni posti agli stranieri e per la stagione infelice che è la meno turistica dell'anno.
vero quello che dici su questa ferrovia; pensa che quel vecchio eritro con gli occhiali di 84 anni che viene rapidamente intervistato nel secondo video e parla in italiano è colui che l'ha riattivata!
bortocal 2 years ago
Molto belli non sono mai stato in
Eritrea, ma sono amante del motore a vapore, oltre ad avere una certa conoscenza tecnica in generale.
E' stupendo pensare che in una ferrovia oggi nel 21° secolo il vapore sia ancora una trazione primaria e che una littorina del 35° sia un treno da alta velocità.
sfenodonte 2 years ago
io qui sono stato solo fino a Nefazit, a un terzo della strada e il viaggio durava quasi tre ore, assolutamente stipende come del resto sai anche tu.
emozionante anche rivedere all'inizio del primo video alcuni luoghi di Asmara, su cui ho parecchio altro materiale che però non ho mai avuto il tempo di montare...
bortocal 2 years ago
grazie, guarda che questo è solo il secondo dei quattro video sul viaggio, che trovi ovviamente tra i miei video su You Tube - vedo che sei appassionato di video su viaggi in treno e puoi trovarne un altro paio almeno su un viaggio in treno nella foresta pluviale australiana o nel Kerala in India.
bortocal 2 years ago
Fantastico ma il viaggio tra Asmara e Massaua dura ancora 9 ore???
sfenodonte 2 years ago