o carro em sí é exelente, acabamento etc....mas o Imotion automatizado...com 25.000km "estouro" troca na garantia estendida. É um cambio mais delicado, requer cuidados em ladeiras e rampas acentuadas. Por sinal esta a venda ano 2010/2010.
@fiat2009100 Problema que o conjunto embreagem motor da volks não é pra velocidade final amigo, só isso, ele é feito pra mais torque em menores rotações e portanto retomadas de velocidade, compara em que momento que o máximo de cavalos de força entra em ação num VW e olha nos outros, vai ver que na volks em rotações bem mais baixas já alcançou muito mais potência.
@leojuniorejuliocesar Vai em um mecânico que entenda e pergunta como é que é o calço da suspensão da FORD. Qualquer coisinha racha e cai o carro inteiro, é feito de uma liga diferente dos outros fabricantes. Já aconteceu com nossa Courier(ex na verdade, lixo de carro) o mecânico ao chegar pra nos atender (carro afundado no chão) ele falou que era comum, recebia vários durante o ano com o mesmo problema, sempre da FORD.
tenho um polo tem 02 meses vou vender bate tudo painel
atagabriel 5 days ago
o carro em sí é exelente, acabamento etc....mas o Imotion automatizado...com 25.000km "estouro" troca na garantia estendida. É um cambio mais delicado, requer cuidados em ladeiras e rampas acentuadas. Por sinal esta a venda ano 2010/2010.
npffjr 2 months ago
muito bom wolksvagem não tem comparação até pela tecnologia... ... ...
cissa175 2 months ago in playlist vrum
q narrador chato da porra
TheAntoineFranklin 3 months ago 2
enfia no cu seus comentarios, ja diriji um polo, carro muito bom e com um preço ótimo (comfortline), vc num podia nem ta dando opiniao de carro ae ¬¬
Gugasa22 4 months ago
@fiat2009100 Sério, isso tem de ser Troll.
Primeiro que é ao contrário a Ferrari é que é da Fiat. VW é dona da LAMBORGHINI e da BUGATTI.
Além de mais de 30% da VW ser da Porcshe.
Quer discutir mais?
TheEcamargo 4 months ago
@fiat2009100 Problema que o conjunto embreagem motor da volks não é pra velocidade final amigo, só isso, ele é feito pra mais torque em menores rotações e portanto retomadas de velocidade, compara em que momento que o máximo de cavalos de força entra em ação num VW e olha nos outros, vai ver que na volks em rotações bem mais baixas já alcançou muito mais potência.
Não precisa um ataque é só mostrar os fatos.
TheEcamargo 4 months ago
@leojuniorejuliocesar Vai em um mecânico que entenda e pergunta como é que é o calço da suspensão da FORD. Qualquer coisinha racha e cai o carro inteiro, é feito de uma liga diferente dos outros fabricantes. Já aconteceu com nossa Courier(ex na verdade, lixo de carro) o mecânico ao chegar pra nos atender (carro afundado no chão) ele falou que era comum, recebia vários durante o ano com o mesmo problema, sempre da FORD.
TheEcamargo 4 months ago
@XANDY510 entendi
Pierinho1234 4 months ago
@Pierinho1234 + não mesmo assim amigo,ele não é tãO EFICAS QUANDO A PRÓPRIO AP DO POLO COMUN OU GT
XANDY510 4 months ago